Përmbajtje:

Piaggio 1: Motoçikleta e re elektrike e Noale është një skuter që vjen me bateri të këmbyeshme dhe një distancë prej 100 km
Piaggio 1: Motoçikleta e re elektrike e Noale është një skuter që vjen me bateri të këmbyeshme dhe një distancë prej 100 km

Video: Piaggio 1: Motoçikleta e re elektrike e Noale është një skuter që vjen me bateri të këmbyeshme dhe një distancë prej 100 km

Video: Piaggio 1: Motoçikleta e re elektrike e Noale është një skuter që vjen me bateri të këmbyeshme dhe një distancë prej 100 km
Video: Как сделать ремонт тросика ЭТО ЛУЧШИЙ СПОСОБ ДЕЛАТЬ БОБЫШКИ НА ТРОСИКАХ - НО НЕ ОЛОВОМ! 2024, Marsh
Anonim

Lëvizshmëria elektrike urbane pothuajse është kthyer në një obsesion për markat e mëdha në këtë sektor. Nuk është për t'u habitur që ky lloj shtytjeje do të bëhet energjia që lëviz të ardhmen. Një nga kompanitë që më të fortët po vënë bast për të Është grupi Piaggio, i cili nëse nja dy javë më parë ju thamë se kishte krijuar një konsorcium me Honda, Yamaha dhe KTM, sot prezanton modelin e tij të ri.

Është Piaggio 1, një motoçikletë elektrike e fokusuar në lëvizshmërinë urbane që do të ketë tre versione të ndryshme dhe deri në 100 km autonomi.

Piaggio 1: akomodon një helmetë të plotë

Piaggio 1
Piaggio 1

Piaggio sapo e zyrtarizoi motoçikletën e tij të parë 100% elektrike (Vespa Elettrica konsiderohet një tjetër markë brenda grupit). Është Piaggio 1, një skuter i fokusuar në lëvizjen urbane që befason me peshën e tij të lehtë dhe kapacitetin e tij të ngarkesës. Automjeti ka të njëjtat procese prodhimi si pjesa tjetër e gamës, kështu që besueshmëria dhe cilësia e markës do të jenë më se të pranishme.

Estetikisht, automjeti përmban linja të thjeshta me një mburojë kompakte të përparme që përfshin "lidhjen" klasike të modeleve Piaggio në krye. Të Fenerët e tipit LED ato përmirësojnë pjesën tjetër të dizajnit me linja të pastra dhe të profilizuara që shtrihen përgjatë anës së automjetit, duke dhënë në të njëjtën kohë një imazh të shkathët dhe dinamik. Bishti përfundon me një grup dritash të pasme të profilizuar delikate në formë H me teknologji LED.

Piaggio 1
Piaggio 1

Një aspekt tjetër në të cilin firma italiane ka punuar më shumë ka qenë ergonomia. Pavarësisht se është një automjet kompakt, trekëndëshi i formuar nga sedilja, mbështetësi i këmbëve dhe timoni ka të njëjtat përmasa të skuterëve tradicionalë të gamës Piaggio. Një aspekt tjetër ku është vënë një detaj i veçantë ka qenë cilësia e materialeve si dhe montimi i tij.

Seksioni mekanik është i ndarë në dy në varësi të modelit që zgjedhim. Versionet 1 dhe 1+ janë të pajisur me një motor elektrik që jep një fuqi të vazhdueshme prej 1.2 kW (ekuivalente me 1.6 HP) me një shpejtësi maksimale prej 45 km/h, ndërsa në versionin 1 Aktivizo fuqia është rreth 2 kW duke prodhuar një shpejtësi maksimale. prej 60 km/h.

Piaggio 1
Piaggio 1

Sa i përket baterisë, Piaggio 1 ka lindur me objektivin bazë për të lehtësuar sa më shumë operacionet e rikarikimit të klientit, prandaj në të gjitha versionet e tij është i lëvizshëm, duke e lëvizur atë në shtëpi ose në punë për ta karikuar. Ashtu si me motorin, bateritë janë të ndryshme në varësi të përfundimit që zgjedhim. Kjo është e bashkangjitur nën sedilje edhe pse ato nuk zvogëlojnë hapësirën, duke e lejuar atë duke ngarkuar një helmetë të plotë Nuk ka problem.

Në versionin Piaggio 1 ka një bateri 1.4 kWh që i jep një rreze prej 55 km. Një nivel më lart është Piaggio 1+, me një bateri 2.4 kWh me të cilën mund të udhëtojë deri në 100 km. Ndërsa modeli më i lartë i gamës, Piaggio 1 Active, ka një bateri 2.4 kWh që e lejon atë të përzënë deri në 85 km me një karikim të vetëm. Kësaj i shtohen dy mënyra drejtimi, ECO dhe Sport, së bashku me marshin mbrapa (i quajtur Reverse) për të lehtësuar lëvizjet gjatë qëndrimit në këmbë dhe në hapësira shumë të ngushta.

Piaggio 1
Piaggio 1

Në seksionin e ciklit, ai dallohet për të qenë një automjet jashtëzakonisht i lehtë (75 kilogramë pa bateri, 79 kilogramë në versionin 1 Active) që përdor një shasi çeliku tubulare me fletë përforcimi të stampuar. Sistemi i pezullimit i është besuar një kocke të vetme të përparme me susta spirale dhe amortizues të vetëm hidraulik, ndërsa një grup prej dy amortizatorësh hidraulikë funksionojnë në pjesën e pasme.

Për frenimin e tij ka si përpara ashtu edhe mbrapa, me frena me disk 175 mm me komandim hidraulik. Versioni 1 Active është i pajisur me frenim të kombinuar CBS. Për sa i përket pajisjeve dhe elektronikës, sistemi Kayless (funksionimi pa çelës), porta USB, grepa mbajtëse çantash dhe Ekran LCD me ngjyra 5,5 inç në të cilat shfaqen informacionet më të rëndësishme.

V31457
V31457

Piaggio 1 përbëhet nga një gamë e dyfishtë ngjyrash i njohur si Forever Gray, Forever White, Forever Black, Sunshine Mix, Arctic Mix dhe Forest Mix. Versioni 1 Active është estetikisht i ndryshëm nga dy modelet e tjera nga amortizatorët e tij të kuq në krahun e pasmë. Për momentin nuk kemi çmimin e varianteve të ndryshme të tij, por Grupi Piaggio nuk do të marrë shumë kohë për ta zbuluar atë.

Piaggio 1 - Fletë teknike

Ndani Piaggio 1: Motoçikleta e re elektrike e Noale është një skuter që vjen me bateri të këmbyeshme dhe një distancë prej 100 km

  • Cicëroj
  • Flipboard
  • E-mail

Temat

Motoçikleta elektrike

  • Piaggio
  • Spanja
  • elektrike
  • skuter
  • Motoçikleta

Recommended: