Përmbajtje:
Video: Surprizë! MV Agusta përgatit një motoçikletë të bazuar në Brutale 1000 RR më komode për çdo ditë
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 06:57
MV Agusta Brutale ka qenë gjithmonë një model shumë radikal që shkoi një hap më tej përsa i përket ndjesive dhe performancës. Një personazh që ka shënuar evolucionin e modeles dhe që e ka çuar deri më sot pavarësisht se ka më shumë se 20 vjet pas tij. Megjithatë, ky karakter i ashpër dhe sportiv së bashku me një çmim shumë të lartë e ka bërë audiencën e tij shumë të vogël. Të paktën deri tani.
Sipas disa dokumenteve evropiane të homologimit që janë bërë publike, MV Agusta është duke përgatitur një model më të bindur të Brutale të saj me emrin MV Agusta Brutale 1000 RS. I përgatitur për një audiencë që e trajton motoçikletën e tyre në një mënyrë më të qetë, ajo do të vinte me një timon më të gjerë, pezullime më të buta dhe një shpërndarje më lineare të energjisë.
E njëjta fuqi, pozicion më i mirë i kalërimit
MV Agusta Brutale ka qenë gjithmonë një model prerje e zhveshur e performancës me një imazh imponues, përgjigje brutale të mbytjes dhe një pozicion disi ekstrem të drejtimit të fokusuar pothuajse më shumë në pistë sesa në rrugë. Megjithatë, kjo mund të ndryshojë brenda disa muajsh me ardhjen e një modeli të ri më të bindur dhe të menaxhueshëm.
Të paktën kjo është e qartë nga disa dokumente homologimi evropiane që kanë dalë në publik dhe në të cilat flitet për një model të mundshëm të quajtur MV Agusta Brutale 1000 RS. Ky montim do të kishte të njëjtin motor si motra e tij, MV Agusta 1000 RR, një katër cilindra me valvola radiale titani që ka kubikë 998 cc dhe është në gjendje të gjenerojë 208 kf fuqi në 13,000 rpm.
Duke qenë se motori është i njëjtë, performanca e tij pritet të jetë shumë e ngjashme. Mund të ndodhë që njësia e kontrollit është e optimizuar për një shpërndarje më lineare të energjisë dhe më pak e papritur, por derisa të zbulohet nuk mund të sigurojmë asgjë. Po sikur të ndryshojë në lidhje me motrën e saj që pasqyrohet në këto dokumente homologimi janë dimensionet e disa seksioneve të saj.
Konkretisht ato të lartësia e timonit dhe gjerësia e tij. Këto do të rriteshin nga 845 mm në 1070 mm që korrespondon me lartësinë e tij dhe nga 805 mm në 835 mm në gjerësi. Falë kësaj, një pozicion më i rehatshëm dhe më i këndshëm drejtimi pritet nga dita në ditë duke i lehtësuar kyçet e dorës nga tensioni i madh në boshtin e përparmë.
Një tjetër ndryshim që do të zbatohet midis të dyve do të jetë ngurtësia e pezullimit. Me fokus më shumë i projektuar për qytetin sesa për qarkun, RS do të vazhdojë të jetë sportiv, por me një reagim shumë më të këndshëm kur thith pengesat që mund të hasim gjatë rrugës.
Ndryshimi i fundit që do të bëjë të ardhmen e këtij modeli do të jetë çmimi i tij. Duke marrë parasysh që MV Agusta Brutale 1000 RR kushton në Itali rreth 32200 euro, ka shumë të ngjarë që RS e ul atë çmim nën 30,000 euro. Deri në mbërritjen e rastit do të vazhdojmë t'ju informojmë.
Recommended:
Surprizë! Triumph Tiger Sport 660 është përpara në këto foto të para: gjurmët për licencën A2 bazuar në Triumph Trident
Si dikush që nuk e dëshiron këtë gjë, Triumfi po na bën të lumtur në verë. Pasi na befasuan me njoftimin se do të garojnë në Enduro dhe Motocross me
Indiani përgatit një motoçikletë elektrike globale të bazuar në FTR për të konkurruar kundër Harley-Davidson LiveWire
Pak nga pak po animohet segmenti i motoçikletave elektrike më të pasionuara. Duket se markat e tjera duan të ndjekin hapat e Harley-Davidson dhe
"Triumph for Life": një ditë solidariteti për të hipur në një motoçikletë dhe për të mbledhur fonde në nëntë qytete në Spanjë
Triumph është një nga markat në botën e dy rrotave, së bashku me Harley-Davidson, që merr pjesë më së shumti në iniciativat e solidaritetit për të mbledhur para dhe në këtë mënyrë
Ditë e keqe për të qenë një biçikletë, ditë e mrekullueshme për huliganët (Letër e hapur pas GP të Malajzisë)
Fatkeqësisht, do ta kujtoj garën MotoGP të Çmimit të Madh të Malajzisë si një nga më të turpshmet në histori brenda dhe jashtë pistave
Marrja në kontakt me BMW F800R: një motoçikletë për t'u shijuar çdo ditë
Këtë javë BMW F800R, një model që u pa për herë të parë në Eicma Show në Milano disa muaj më parë, u prezantua në shtypin kombëtar. Nga