Përmbajtje:

Honda Super Cub C125 ikonë nxjerr në treg një motor Euro 5 me pothuajse 10 kuaj fuqi, ngjyrë të re dhe sedilje të pasme, për 3800 euro
Honda Super Cub C125 ikonë nxjerr në treg një motor Euro 5 me pothuajse 10 kuaj fuqi, ngjyrë të re dhe sedilje të pasme, për 3800 euro

Video: Honda Super Cub C125 ikonë nxjerr në treg një motor Euro 5 me pothuajse 10 kuaj fuqi, ngjyrë të re dhe sedilje të pasme, për 3800 euro

Video: Honda Super Cub C125 ikonë nxjerr në treg një motor Euro 5 me pothuajse 10 kuaj fuqi, ngjyrë të re dhe sedilje të pasme, për 3800 euro
Video: Honda Super Cub 50. Что это за зверь? 2024, Marsh
Anonim

Modeli më i famshëm dhe më ikonë i markës me krahun e artë rikthehet në vendin tonë për të pushtuar tregun e diskutueshëm 125. Dhe e bën këtë duke respektuar plotësisht traditat e tij si ulësja e dytë në parafango, tufa centrifugale ose dizajni i tij i pagabueshëm.

Kthimi i tij shoqërohet me një motor tërësisht i ri me ftohur me ajër i përshtatur me standardin e emetimit Euro 5 dhe me përmirësime në pjesën e ciklit të fokusuar në komoditetin e pasagjerëve për një çmim të konfirmuar prej 3800 euro.

Një motor Euro 5 më i fuqishëm, efikas dhe më i qëndrueshëm

Honda Super Cub 5
Honda Super Cub 5

Modeli më i shitur Honda në histori është përditësuar për kënaqësinë e legjionit të tij të fansave. Është e vërtetë që tek ne nuk ka pasur një kurrikulë shumë të gjerë për sa i përket shitjeve, le të themi, në fakt marka që nga viti 2018 është shitur vetëm në Japoni, Por tendencat e reja dhe dëshira për retro i kanë bërë japonezët të rishikojnë pozicionin e tyre.

Dhe ata e bëjnë këtë duke kërkuar atë motorik evropian që ju nevojitet një makinë e besueshme dhe e sigurt me të cilën mund të bëni udhëtime në mënyrë komode dhe me stil. Dhe Honda Super Cub C125 e re shkon përtej kësaj. Përmirësimet e fokusuara në mekanikën e tij e kanë bërë atë më të fuqishëm dhe miqësor me mjedisin.

Honda Super Cub 2
Honda Super Cub 2

Për ta bërë këtë, përdorni a Motor me ftohje me ajër, me një cilindër, me katër goditje, me dy valvula që ka fituar fuqi dhe kjo shquhet për konsumin e tij të ulët, duke ofruar në modalitetin WMTC kosto prej një litër e gjysmë për 100 kilometra. Ashtu si modeli i parë '58, ai ka një tufë centrifugale automatike që e bën shumë të lehtë funksionimin e kutisë së marsheve me katër shpejtësi duke harruar të "shkelë" çdo tufë.

Asambleja është montuar në një shasi çeliku tubulare me të cilën Honda siguron shkathtësi dhe trajtim shumë më të lartë se pjesa tjetër. Komoditeti i udhëtimit është optimizuar gjithashtu falë ndryshimeve në pezullimin. Këto tani përdorin një pirun teleskopik për pjesën e përparme dhe dy goditje të ngritura me supë alumini të derdhur për pjesën e pasme.

Honda Super Cub 3
Honda Super Cub 3

Duke përfunduar komoditetin, ai përfshin sediljen e pasme të kërkuar në majë të parafangos me këmbët standarde përkatëse, në mënyrë që ne të mund ta shijojmë atë në shoqëri. Duke menduar për më teknologjinë, Honda ka pajisur gjithashtu Super Cab me ndriçim LED dhe sistemin e nisjes së afërsisë Honda Smart Key.

Për të përfunduar, stili i tij plotësohet me një ngjyrë të re të bukur të quajtur Axis Grey Matte Metallic, e shoqëruar me sedilje të kuqe në një riinterpretim të qartë të modelit të parë të vitit 1958. Ai do të dalë në shitje në gusht me një çmim fillestar prej 3800 euro që do të ndryshojë në varësi të ngjyrës.

Honda Super Cab C125 2021 - Fletë teknike

Shpërndaje Honda Super Cub C125 ikonë nxjerr në treg një motor Euro 5 me pothuajse 10 CV, ngjyrë të re dhe sedilje të pasme, për 3,800 euro

  • Cicëroj
  • Flipboard
  • E-mail

Temat

  • Klasikët
  • Skuter
  • hobe
  • 125
  • Japonia
  • Legjenda
  • Honda super këlysh
  • Çmimet e motoçikletave

Recommended: