Përmbajtje:
Video: Valentino Rossi laget edhe për vdekjen e adoleshentëve me motoçikleta: “Nuk është moshë, është agresivitet”
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 06:57
Valentino Rossi përballet me garën e tij të fundit në MotoGP jashtë Evropës dhe tema e yjeve në prag të Çmimit të Madh të Amerikës ka qenë, për fat të keq, vdekja e disa motoçiklistëve të rinj kohët e fundit. Rasti më i fundit ishte ai i Dean Berta Viñales në garën Supersport 300 në Jerez.
Është një çështje që është acaruar shumë pas deklaratave të pakëndshme të Michel Fabrizio menjëherë pas njoftimit të vdekjes së Viñales, të cilave Marc Márquez i është dashur të përgjigjet nga Austin. Valentino Rossi, kalorësi më i vjetër në kampionatin botëror, ka treguar edhe këndvështrimin e tij.
Rossi mendon se shoferët e rinj nuk kujdesen për rivalët e tyre
Kjo është hera e tretë që një shofer i ri vdes. Çfarë mund të bëjmë ne? Një nga momenti më i rrezikshëm në këtë sport është kur bie dhe të godet “Rossi reflektoi nga Austin. Fatkeqësisht, ai e di më mirë se kushdo se çfarë është të jetosh në një situatë të tillë dhe me një fund të palumtur.
Në Çmimin e Madh të Malajzisë 2011 u përfshi në aksidentin që i kushtoi jetën Marco Simoncellit. Piloti italian ra dhe as Colin Edwards dhe as vetë Rossi nuk mundën ta shmangnin, duke vrarë Simoncellin. Është një nga traumat më të mëdha të karrierës së Rossit dhe e bën atë një zë më shumë se autoritar për të folur mbi këtë temë.
“Në Supersport 300 ka pasur 42 motoçikleta në start, janë shumë dhe kështu rreziku është më i lartë. Janë motoçikleta që peshojnë dhe nuk vrapojnë shumë, prandaj janë gjithmonë kaq afër dhe rrit rrezikun për të pësuar këtë lloj aksidenti”, thotë Rossi për një kategori në të cilën tragjedia ndjek çdo kthesë.
Rossi shton se duhet të ketë më shumë respekt për flamujt e verdhë. Nuk e di se çfarë ndodhi në aksident, por kur shoferët shohin një flamur të verdhë, shumica e tyre përpiqen të humbasin sa më pak kohë. Vitet e fundit, shoferët e rinj janë shumë agresivë, dhe janë të frikshëm sepse të gjithë japin maksimumin në një sport tashmë të rrezikshëm në vetvete”.
Në sezonin 2021 kemi tre tragjedi të pilotëve shumë të rinj që kanë vënë në gatishmëri për të gjithë motoçiklistët. Hugo Millán ndërroi jetë në moshën 14-vjeçare në MotorLand, Jason Dupasquier e bëri atë në Mugello në moshën 19-vjeçare dhe i fundit ishte Dean Berta Viñales në Jerez, vetëm 15 vjeç. Të tre rastet ishin fyerje.
Rossi përfundon duke thënë se Nuk e di nëse rinia është një faktor rëndues. Mosha minimale mund të rritet në një ose dy vjet, por mendoj se veçanërisht karriera e shoferëve të rinj duhet të menaxhohet me më shumë kujdes dhe nëse dikush e bën këtë. diçka e rrezikshme, dënimi duhet të jetë i ashpër. Vitet e fundit është rritur shumë agresiviteti i drejtuesve, ky është problemi”.
Recommended:
Zie në Dakar për vdekjen e Hubert Auriol, fitues mitik në motoçikleta dhe makina
Duhej të përkonte me edicionin e vitit 2021 kur Rally Dakar pësoi një humbje të madhe. Francezi Hubert Auriol, fituesi mitik i testit
Etapa e tetë e Dakar me motoçikleta dhe kuadrat është anuluar në shenjë respekti për vdekjen e Paulo Gonçalves
Familja e motoçiklistëve nuk ka trup për festa. Të dielën, 12 janar 2020, tashmë ka një vend ekskluziv në legjendën e zezë të historisë së motoçikletave
Jo, Yamaha Motobot nuk e ka mposhtur Valentino Rossin, por nuk është edhe aq larg
Yamaha Motobot nuk e ka mposhtur Valentino Rossin, por as ai nuk është aq larg
Këtë fundjavë është Motauros 2018 dhe ai vjen në moshë me një homazh për Ángel Nieto
Motauros 2018 vjen në moshë me një homazh për Ángel Nieto
Propozimet e KTM për Krishtlindje (edhe pse nuk janë motoçikleta)
Me siguri shumë prej jush janë ende në kërkim të dhuratës së Krishtlindjes që duhet t'i bëni një prej njerëzve tuaj të dashur dhe nuk e gjeni atë