Përmbajtje:

Qeveria dhe DGT do të anulojnë motoçikletat pa sigurim dhe truke të tjera të paligjshme duke zbatuar dekretin e ri
Qeveria dhe DGT do të anulojnë motoçikletat pa sigurim dhe truke të tjera të paligjshme duke zbatuar dekretin e ri

Video: Qeveria dhe DGT do të anulojnë motoçikletat pa sigurim dhe truke të tjera të paligjshme duke zbatuar dekretin e ri

Video: Qeveria dhe DGT do të anulojnë motoçikletat pa sigurim dhe truke të tjera të paligjshme duke zbatuar dekretin e ri
Video: Opinion - Si dhe me ke do te qeverise Edi Rama? (29 Prill 2021) 2024, Marsh
Anonim

Qeveria dhe DGT kanë modifikuar Rregulloren e Përgjithshme të Automjeteve duke e përditësuar atë me disa masa të reja që prekin automjetet në fund të jetës së tyre të dobishme dhe situata të tjera të ndërlikuara që mund të çojnë në gjobë.

Nëse mbledhni motoçikleta ose keni ndonjë të mbuluar të papërdorur, duhet ta dini që nëse do të ishin me leje të përkohshme, tash e tutje nuk do të jetë më e përhershme dhe automatikisht do të regjistrohet sërish. Për më tepër, kjo rregullore synon të respektojë maksimumin e mbajtjes së të gjitha mjeteve që qarkullojnë në kushtet e nevojshme të sigurisë.

Qeveria dhe DGT duan që automjetet të jenë të përditësuara

ITV
ITV

Një nga risitë më të spikatura është ajo tërheqja e përkohshme do të kufizohet në një vit nga data e aplikimit tuajPas kësaj periudhe, automjeti do të kthehet automatikisht në pozicionin e tij aktiv. Çka do të thotë se do t'ju duhet të përballeni me detyrimet administrative dhe fiskale që sjell zotërimi i një automjeti, si pagimi i sigurimit dhe taksës së tërheqjes mekanike. Edhe kështu, ka një zgjidhje, dhe ai është që ju mund të kërkoni një zgjatje nga selia e trafikut të paktën dy muaj para përfundimit të periudhës së pushimit të përkohshëm.

Deri më tani, pushimi i përkohshëm ishte i pacaktuar. Në këtë mënyrë Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut kërkon të shmangë abuzimet me Objektivi për të shmangur detyrimin për të çuar motoçikletën tuaj në një CAT (heqje) në fund të jetës së tij të dobishme. Kjo masë është motivuar edhe nga të dhënat shqetësuese se ky lloj i viktimave të përkohshme janë dyfishuar që nga viti 2004, duke shkuar nga 60,982 në 132,459 në 2019.

Motor pa sigurim, i siguruar i ulet

Dekreti mbretëror gjithashtu merr parasysh motoçikletat në një situatë të papërcaktuar Ndaj, tani e tutje, Shtabi Krahinor i Qarkullimit mund të regjistrojë sipas detyrës zyrtare anulimin përfundimtar të automjeteve që nuk janë siguruar ose nuk e kanë kaluar ITV-në gjatë dhjetë viteve të fundit.

Ducati Tt50
Ducati Tt50

Kjo rezolutë garanton gjithashtu rehabilitimin dhe vënien në qarkullim të mjetit nëse pronari provon se mjeti ekziston dhe se plotëson kushtet për të marrë lejen e qarkullimit dhe për të shfrytëzuar të gjitha rrugët pa paragjykim. Ky modifikim kuptohet vetëm duke e ditur këtë aktualisht në Spanjë ka rreth 300,000 motoçikleta pa sigurim dhe le të mos themi automjetet në përgjithësi.

ITV në total pretendime

Dekreti mbretëror kërkon që të kryhet një procedurë tjetër e re me motoçikletat që janë deklaruar si humbje totale nga siguruesit. Këto automjete do të duhet të kalojnë një inspektim special ITV pas aksidentit. në rast se pronari i saj dëshiron të vazhdojë të qarkullojë me të ose dëshiron ta transferojë atë te një person tjetër.

Aksident
Aksident

Ky seksion i dekretit mbretëror, synon të garantojë gjendjen e mirë të motoçikletës për të qenë në gjendje të qarkullojë me kushtet e kërkuara teknike dhe gjithashtu të sigurojë transparencë në tregun e dorës së dytë, ku shumë herë mund të gjejmë reklama me origjinë dhe besueshmëri të dyshimtë.

Tërheqja për shkak të transferimit në një vend tjetër

Kur dëshironi të transferoni një automjet në një vend tjetër, pasi automjeti të jetë anuluar për shkak të eksportimit ose tranzitit komunitar, Largimi i mjetit nga territori spanjoll duhet të bëhet efektiv në 3 muajt në vijim nga shënimi i tërheqjes në regjistrin e DGT-së. Nëse kjo prerogativë nuk përmbushet dhe vazhdon të qarkullojë në territorin kombëtar, do të regjistrohet sërish automatikisht në Regjistrin e Përgjithshëm të Mjeteve të DGT-së.

Në këtë mënyrë Ai synon të reduktojë ngadalësimin e viktimave fiktive të trafikut në komunitet, të cilat realisht komunikohen për të shmangur detyrimet tatimore, siç është konstatuar, përmirëson edhe cilësinë e eksporteve të automjeteve drejt vendeve të tjera, duke pasur një regjistër më të përditësuar.

Për të grupuar kriteret së bashku me detyrimet ITV, nëse motoçikleta është më e vjetër se 4 vjet nga regjistrimi i parë ose ka pësuar dëme të konsiderueshme, do të kërkohet gjithashtu që përpara se të shkarkohet përgjithmonë për shkak të transferimit në një vend tjetër, të kalojë një ITV. që certifikatat mund të qarkullojnë dhe se nuk bëhet fjalë për eksport të mbetjeve me përfitimet e saj tatimore. Duke favorizuar respektimin e rregulloreve dhe ndalimi i eksportimit të automjeteve që nuk tejkalojnë kërkesat e sigurisë dhe mjedisit në vendet e treta.

Suzuki rgv
Suzuki rgv

Pika të tjera interesante

CAT-të, qendrat e autorizuara të trajtimit, me autorizim paraprak nga DGT, Ata do të jenë në gjendje të japin automjete në fund të jetës së tyre të dobishme që kanë çregjistrimin përfundimtar. Këto automjete do të destinohen për institucionet e dedikuara për trajnime, kërkime në sektorin e automobilave ose për punë/stërvitje të mbrojtjes civile.

Montesa Cota 247 Classic Trials Bike Rreth vitit 1969
Montesa Cota 247 Classic Trials Bike Rreth vitit 1969

Pa harruar edhe një pikë të fundit interesante dhe kjo është gjithashtu Është e mundur të kërkohet rehabilitimi i motoçikletave historike që tashmë janë çregjistruar përgjithmonë, megjithëse për këtë pronari i tij do të duhet të provojë se mjeti në fjalë ka një interes të veçantë ose të veçantë historik për të marrë miratimin e DGT-së.

Recommended: