Përmbajtje:
Video: Voge 500DS është një biçikletë shtegu me kosto të ulët 43 HP për licencën A2, për 5,595 euro
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 06:57
Katalogu Voge në Spanjë është rritur me ardhjen e një shteg asfalti, segment në të cilin ende nuk kishte depërtuar në vendin tonë. Kështu, marka kineze në pronësi të Loncin dhe e shpërndarë nga Motorien tani ka gjithsej pesë modele.
Propozimet e tyre janë motoçikleta me dizajne shumë të ngjashme me ato të modeleve evropiane, të gjitha 300 ose 500 cc, i përshtatshëm për kartën A2 dhe me çmime mjaft të volitshme në kategorinë që zënë. Ky është rasti i Voge 500DS të ri për të cilin do të flasim më poshtë.
Voge 500DS: një shteg asfalti i përshtatshëm për patentën A2
Së pari erdhën modelet Voge 300R, Voge 500R, Voge 300RR dhe Voge 300AC, dy biçikletat e para i përkasin segmentit të zhveshur, ndërsa 300RR është një makinë e vogël sportive dhe ajo që merr mbiemrin AC është një montim roadster, por në atë popullore. neo-style.retro.
Pas disa muajsh në treg, tani është radha e Voge 500DS e Loncin, e cila hyn plotësisht në segmentin e biçikletave trail me ajër dhe kapacitete më shumë asfalt se jashtë rrugës dhe me pak. performanca, dizajni dhe çmimi shumë në përputhje me rivalët e tjerë në treg si Honda CB 500X ose Benelli TRK 502.
Ashtu si Voge 500R, 500DS i ri përdor motorin KE500 me dy cilindra në linjë, me katër goditje me një vëllim prej 471 cc. Nje total prej 43,5 kf në 8500 rmp dhe një çift rrotullues maksimal prej 39.7 Nm në 7000 rrotullime.
Kjo e lejon atë të jetë një motoçikletë e përshtatshme për drejtimin me patentë A2, siç është rasti me versionet e saj 300 cc (në fakt 292 cc) me fuqi 25,8 kuaj dhe që përdorin një motor me një cilindër, gjithashtu me katër kohë.. Në fakt, ky motor do të jetë ai që pajis një opsion më pak i fuqishëm i quajtur 300DS, edhe i pretendimeve 'aventure'.
Në Voge 500DS mund të gjejmë një fener dhe tregues të drejtimit që përdorin teknologjinë FULL LED, si dhe një Ekran dixhital TFT Ai shërben si një panel instrumentesh dhe përfshin funksione të tilla si lidhja nëpërmjet Bluetooth me pajisjet celulare.
Pjesa e ciklit të këtij montimi me prekje aventureske përmban a pirun ballor i tipit të përmbysur dhe me një udhëtim prej 161 mm, ndërsa në pjesën e pasme përdor një monoshock me funksionim progresiv dhe që pranon një udhëtim deri në 62 mm.
Ajo gjithashtu ka një Sistemi ABS i furnizuar nga Bosch dhe që funksionon së bashku me një sistem frenimi Nissin, përveç pajisjes së gomave Pirelli 17 inç dhe ofrimit të një rezervuari 17 litrash me të cilin reklamojnë deri në 450 km autonomi.
Çmimi i Voge 500DS është 5595 euro, duke u renditur si më e shtrenjta në katalog në Spanjë dhe duke ofruar si shtesë valixhet e udhëtimit dhe kutinë e sipërme prej alumini, me pagesë 700 euro më shumë.
Voge 500DS 2020 - Fleta e të dhënave
Shpërndaje Voge 500DS është një biçikletë shtegu me kosto të ulët 43 CV për licencën A2, për 5,595 euro
- Cicëroj
Temat
- Gjurmë
- Industrisë
- hobe
- Benelli
- Kinë
- 500 cc
- Aventurë
- Asfalti
Recommended:
Ne testuam Voge 500DS: një biçikletë shtegtuese shumë e plotë për licencën A2 me një çmim prishjeje
Voge 500DS 2020, testi: të gjitha informacionet, të dhënat zyrtare, përshtypjet e drejtimit, fotografitë, galeria dhe fleta teknike
Zontes U1-125: shtegu i hyrjes në markën me kosto të ulët për kartën A1 del në shitje për 3,295 euro
Zontes U1-125 2021: të gjitha informacionet, të dhënat zyrtare, fotografitë, fletën teknike, çmimin dhe disponueshmërinë
Voge 300R bëhet një motoçikletë lakuriq për patentën A2 edhe më me kosto të ulët, për 3395 euro
Marka kineze zgjodhi hyrjen e saj në tregun spanjoll vetëm një vit më parë me Voge 300R si motoçikletën më të përballueshme në katalogun e saj, e ndjekur nga ajo sportive
Voge 500DS përforcon ofensivën e tij si një biçikletë shteg të përballueshme për licencën A2: e njëjta 43 CV tani për 600 euro më pak
Pas ardhjes së një versioni më të përballueshëm në seksionin e aventurave të Voge, tani prodhuesi kinez ofron 500DS për pak më pak se kostoja e tij e zakonshme,
MITT 400 GPR: një makinë sportive me kosto të ulët me një motor me dy cilindra 41 kuaj fuqi, për licencën A2 dhe për 4695 euro
MITT 400 GPR 2020: të gjitha informacionet, të dhënat zyrtare, fotografitë, galeria, fleta teknike, çmimi dhe disponueshmëria