Përmbajtje:

Testet e përplasjes së skuterit elektrik janë këtu: kjo video tregon se të shkosh "vetëm" me 25 km/h pa helmetë mund të jetë fatale
Testet e përplasjes së skuterit elektrik janë këtu: kjo video tregon se të shkosh "vetëm" me 25 km/h pa helmetë mund të jetë fatale

Video: Testet e përplasjes së skuterit elektrik janë këtu: kjo video tregon se të shkosh "vetëm" me 25 km/h pa helmetë mund të jetë fatale

Video: Testet e përplasjes së skuterit elektrik janë këtu: kjo video tregon se të shkosh
Video: On démonte la Begode Master Nouveau Modèle Leaperkim avec @BonheursurSeine 2024, Marsh
Anonim

Rritja e numrit të skutera elektrike dhe VMP-të e tjera në qytetet spanjolle sjell me vete një shkallë aksidenti të lidhur me këto automjete, të cilat vitin e kaluar u mbyllën me gjashtë vdekje.

Me të gjitha të dhënat në tavolinë, CESVIMAP ka përgatitur një simulim ose test përplasjeje të aksidenteve më të zakonshme duke përdorur dummies. Dhe kjo është ajo që ata na thonë për dëmin që mund të shkaktojë një goditje me 25 km / orë.

Koka merr gjithmonë pjesën më të keqe

Video e skuterit elektrik të testit të përplasjes 2021 1
Video e skuterit elektrik të testit të përplasjes 2021 1

Me skuterat elektrike që pushtojnë qytetet dhe rregulloret që vijnë me pikatore, është pothuajse e pashmangshme që të mos ndodhin aksidente, shumica e tyre me automjete të tjera të përfshira dhe shumë të tjera me këmbësorë.

Është e vërtetë që nga 2 janari 2021 Janë sqaruar disa pika, si detyrimi për të qarkulluar vetëm dhe ekskluzivisht në rrugë urbane dhe asnjëherë në trotuar, ndërkohë që shpejtësia maksimale ishte vendosur në 25 km/h (edhe pse kjo ishte publikuar tashmë nga një standard europian prej disa kohësh).. Përdorimi i një helmete dhe vendosja e një moshe minimale për të ngarë një skuter elektrik ose ndonjë VMP tjetër është ende në tavolinë, por tani për tani nuk ka asnjë rregullore kombëtare që flet për këtë.

Ajo që ka bërë CESVIMAP ka qenë mbledhja e informacionit mbi aksidentet në të cilat janë përfshirë skuterët elektrikë, në mënyrë që ata kanë qenë në gjendje të bëjnë një simulim kompjuterik të mëparshëm që ka çuar në këto testet e përplasjes me dummies në të cilat janë studiuar dëmet më të theksuara në aksidente të këtij lloji.

Dhe pika më e rëndësishme është kjo goditjen e marrë nga shoferi i skuterit elektrik kur godet me 25 km/h, priret të shkojë drejt e në kokë në përplasjet me mjete të tjera më të mëdha si makinat, pa qenë pjesët e vetme të prekura, por ajo me rrezikun më të madh për jetën e përdoruesit.

Në fakt, në 100 aksidentet e prodhuara në vitin 2020 pati gjashtë vdekje për të vajtuar, një prej tyre ajo e një vajze 10-vjeçare që goditi kokën. Dhe Shoqata Spanjolle e Mjekësisë Intensive e sqaron këtë një e treta e të prekurve nga këto aksidente kanë lëndime në kokë mjaft serioze.

Sigurisht që janë të dhëna për të marrë parasysh përdorimin e helmetës dhe mbrojtjeve të tjera të trupit, edhe pa qenë të detyrueshme.

Recommended: