Përmbajtje:

KTM humbet koncesionet e saj në MotoGP pas fitores së Miguel Oliveira: testet e pakufizuara kanë përfunduar për Dani Pedrosa
KTM humbet koncesionet e saj në MotoGP pas fitores së Miguel Oliveira: testet e pakufizuara kanë përfunduar për Dani Pedrosa

Video: KTM humbet koncesionet e saj në MotoGP pas fitores së Miguel Oliveira: testet e pakufizuara kanë përfunduar për Dani Pedrosa

Video: KTM humbet koncesionet e saj në MotoGP pas fitores së Miguel Oliveira: testet e pakufizuara kanë përfunduar për Dani Pedrosa
Video: SWT-SPORTS BMW R 80 - 100 Motorrad GS Enduro Nr.57 – der EnduroBoxer für das Abenteuer ​!!!! 2024, Marsh
Anonim

Që kur Brad Binder fitoi Çmimin e Madh të Republikës Çeke, dyshohej se KTM do të largohej nga Austria pa lëshime, dhe kështu ka qenë. Fitorja e Miguel Oliveiras dhe pozita e tretë e Pol Espargarós bëjnë marka austriake arrin tetë pikët koncesionare, duke tejkaluar pesë maksimumin që lejohen.

KTM nuk do të ketë më ndihma për të arritur notat më të larta në MotoGP. Kanë përfunduar testet e pakufizuara dhe regjistrimi i pilotëve titullarë në to. Ata gjithashtu do të zbresin nga gjashtë në tre "karta të egra" në sezon dhe do të duhet të zgjedhin tre qarqe unike në të cilat drejtuesit e tyre testues do të jenë në gjendje të testojnë.

KTM mund të hapë motorët e saj përpara vitit 2021 për t'i bërë ata më të besueshëm

Ktm Styria Motogp 2020
Ktm Styria Motogp 2020

Sistemi i koncesionit është mënyra me të cilën MotoGP ka për t'u dhënë avantazhe markave më të vonuara dhe në këtë mënyrë të balancojë kampionatin botëror. Fitimi i një gare ju jep tre pikë koncesioni, duke qenë i dyti ju jep dy dhe duke përfunduar i treti shton një. Nëse një markë arrin gjashtë pikë në dy vjet, humbet koncesionet.

Dhe kështu ka ndodhur me KTM. Ata kishin tashmë një nga podiumet në shi që bëri Espargaró në Valencia 2018, por tani ata shtojnë tre të Binder në Brno dhe katër që kanë shtuar midis Oliveira dhe Espargaró në garën e dytë të Red Bull Ring. Në total, tetë pikë koncesioni dhe epërsia e humbur për KTM.

Oliveira Styria Motogp 2020
Oliveira Styria Motogp 2020

Tani e tutje, KTM nuk do të gëzojë më nëntë motorë në sezon, por do të bjerë në shtatë, dhe gjithashtu nuk do të jetë në gjendje t'i zhvillojë ata gjatë vitit. Ata do të mund të bëjnë vetëm tre 'wild cards' dhe testet e tyre do të jenë të kufizuara, pa shoferë të ndezur dhe vetëm në tre qarqet që ata zgjedhin. Aprilia mbetet marka e vetme me koncesione brenda MotoGP.

Mos harroni, humbja e koncesioneve për KTM-në vjen në një kohë të veçantë, kështu që Ata do t'i lejojnë ata të hapin motorët e tyre për 2021. Normalisht skuadrat me koncesion përdorin nëntë motorë dhe pjesa tjetër vetëm shtatë, por në këtë sezon më të shkurtër numri i motorëve ka rënë në shtatë dhe pesë përkatësisht.

Espargaro Styria Motogp 2020
Espargaro Styria Motogp 2020

Për shkak të pandemisë COVID-19, u mor vendimi për ngrirjen e motorëve deri në vitin 2022, por prodhuesit do të lejojnë KTM të hapë njësitë e tyre për të bërë përmirësime në aspektin e besueshmërisë. Deri më tani ata kishin dy motorë të tjerë për të qëndruar gjatë gjithë sezonit, kështu që me atë humbje do të duhet të bëjmë rregullime në ato që kanë mbetur.

Pas garës Styrian Espargaró tha se “është mirë që KTM humbet koncesionet për vitin e ardhshëm. Ne fund kur te funksionoje bicikleta nuk duhet me shume ndihme, ne jemi tashme ne nivelin e motoçikletave te tjera, te pakten keto gara, do i shohim ato qe vijne, por pa dyshim jemi ne nje situate shume te mire.. Ishte e vështirë për ne të arrijmë këtu, por të gjithë jemi shumë të lumtur”.

Recommended: