Përmbajtje:
Video: Fatkeqësia e Valentino Rossi në Mugello: Yamaha më e keqe, përplasja dhe një nga garat e saj më të këqija në MotoGP
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:00
Mund ta shihnit katastrofën që po vinte, por jo se do të ishte e përmasave të tilla. Valentino Rossi ka nënshkruar një nga fundjavat më të këqija të gjithë karrierës së tij në Mugello makinë sportive dhe ka kaluar pa pikë në garën në të cilën është kalorësi më i suksesshëm në histori. Një Grand Prix katastrofik që largon Rossin nga lufta për kampionatin e tij të dhjetë botëror.
'Il Dottore' i ka munguar ritmi gjatë gjithë fundjavës, por të paktën ai ishte i bindur se, si zakonisht për të, do të merrte pjesën tjetër për garën. Asnjë nga këto nuk ka ndodhur. Ritmi i Rossit ka qenë shumë i ngadaltë dhe ai gjithashtu është përfshirë në disa incidente Se e kanë lënë jashtë garës para kohës së tij.
Bëri kualifikimet e tij më të këqija që nga GP holandeze 2006
Sprova e Valentino Rossit filloi të premten, kur ai mund të ishte vetëm i tetëmbëdhjetë. Gjithçka paralajmëroi një hap të ri në Q1, i treti me radhë, dhe kështu ishte. Italianit iu desh të kalonte edhe një herë në raundin e parë të kualifikimeve, ndërsa tre Yamas të tjerë ishin tashmë në Q2.
Por sapo atje, katastrofa pasoi. Rossi nuk pati kurrë një ritëm për t'u kualifikuar dhe kërkoi me dëshpërim të ndiqte timonin e Álex Rins, diçka që nuk dha fryt as. Rossi jo vetëm që u eliminua, por ishte i teti dhe ishte nëntë të dhjetat larg kualifikimit. Më keq akoma, ai u kualifikua në pozitën e tetëmbëdhjetë në rrjetin fillestar.
Pozicioni i tetëmbëdhjetë fillestar është rezultati më i keq i Valentino Rossit që nga Çmimi i Madh i Holandës 2006, kur ishte ende i lënduar ai qëndroi në pozicionin e fundit të rrjetit, në atë kohë i përbërë nga më pak shoferë. Gjithashtu vitin e kaluar në Aragon ai kishte barazuar një pikë që është më e keqja e Rossit në trembëdhjetë vjet.
Pas kualifikimit, Rossi tashmë paralajmëroi se “nuk mund të bësh gjithmonë një mrekulli”, sikur të parandalonte debaklin që po vinte në garë. Larg daljeve të tij antologjike, Rossi u ngjit vetëm disa vende në fillim, dhe shpejt u pa se ritmi i tij ishte i ngadaltë edhe në krahasim me Jorge Lorencon, i cili gjithashtu vuante.
Në krye ai doli nga pista në një kontakt me Joan Mir, gjë që e la atë në pozicionin e fundit. I prekur nga krenaria e tij, Rossi u përpoq të largohej nga ajo situatë dhe, të paktën, të shënonte pikë në garën në shtëpi. Por furra simite nuk ishte aty. Rossi përfundoi duke rënë në shkreti të fansave të tij.
Këtë herë Rossi ishte jo vetëm Yamaha më e keqe në kualifikime, diçka që është bërë e zakonshme, por edhe në garë. Në klasifikimin e Kupës së Botës, ai sheh se si zhduken ato pak shpresa që kishte për të luftuar për Kupën e tij të dhjetë të Botës, pasi Marc Márquez është 43 pikë përpara, ndërsa Maverick Viñales tashmë është vetëm 32 pas..
Recommended:
Të gjitha nivelet e këqija: ju përgëzoj që keni përdorur mirë skuterin elektrik dhe papritmas ju goditni nga një makinë për të kapërcyer një semafor
Duket se pak nga pak ethet për skuterat elektrike po normalizohen. Ato janë një zgjidhje interesante dhe praktike e lëvizshmërisë që mund të ndihmojë
Rrëzimi i Yamaha në Gjermani, fatkeqësia më e keqe e markës në gati një dekadë
Në Çmimin e Madh të Gjermanisë nuk kishte Yamaha në top 7, diçka që nuk kishte ndodhur që nga Çmimi i Madh i Komunitetit Valencias të sezonit 2007
Ducati feston 90 vjetorin e saj me një udhëtim nëpër botë dhe ju mund të jeni një nga 7 aventurierët e saj
Ducati Multistrada Enduro dhe shtatë fatlumët do të jenë përgjegjës për bartjen e pishtarit të Ducati në një turne të plotë nëpër botë përgjatë 30,000 km
Superbikes Britania e Madhe 2010: garat më të mira dhe më të këqija në Silverstone
Jo në vapën e nxehtësisë për Kampionatin Superbike. Sigurisht që shkojnë në Angli, ku është më ftohtë. Përsëri, garat ishin
Superbikes Republika Çeke 2010: garat më të mira dhe më të këqija në Brno
Vapa dhe më shumë vapë në Brno Fotot që kam parë nga fundjava tregojnë se ka qenë vapë ekstreme. Pavarësisht nxehtësisë së ambientit, në pistë