Cilat janë opsionet e KTM për të hyrë në MotoGP në 2017?
Cilat janë opsionet e KTM për të hyrë në MotoGP në 2017?

Video: Cilat janë opsionet e KTM për të hyrë në MotoGP në 2017?

Video: Cilat janë opsionet e KTM për të hyrë në MotoGP në 2017?
Video: MotoGP 23 REVIEW: The BEST yet? 2024, Marsh
Anonim

Siç ndodhi vitin e kaluar me Aprilia dhe Marc VDS si dhe pak më herët me Suzuki për të qenë pjesë e Kampionati Botëror MotoGP, KTM Është në pozicionin e vendosjes se si të kthehet në kategorinë më të lartë të konkurrencës me dy rrota. Në të dyja rastet ata po përziheshin tre opsione: hyni si një ekip fabrike, hyni me një ekip të ri të formuar tashmë nga një kategori tjetër ose përdorni një nga ata që tashmë kanë një vend të caktuar në MotoGP.

Dy opsionet e para janë më e keqja nga pikëpamja ekonomike pasi skuadrat e sapoardhura nuk kanë ndihmë financiare (ne kemi folur tashmë për to kur Scott Redding po kërkonte pajisje). Në total, vlerësimi është heqja dorë nga një total prej 1.6 milionë euro shpërndarë mbi 1.2 milionë nga IRTA dhe 400,000 nga Bridgestone (supozojmë se me kalimin në Michelin do të mbeten afërsisht të njëjtat shuma).

Suzuki vendosi të hyjë si një ekip fabrike ndërsa Scott Redding do ta bëjë këtë me Marc VDS, siç mund ta shihni, dy opsionet e para. Aprilia ishte ajo që më në fund zgjodhi të tretën së bashku me strukturën tashmë të montuar të Fausto Gresinit dhe ne shpjegojmë arsyet për këtë. Pra, siç thamë në fillim, KTM tani ka për detyrë të shikojë çfarë do të bëjë ai në dy sezone.

Në kategorinë e Moto3, bashkimi me Red Bull KTM Hudhra U ka dhënë rezultate shumë të mira dhe duket se është një nga opsionet më të forta që po punojnë. Ata kanë sponsorizimin e një kompanie tjetër austriake si p.sh Red dem, gjithmonë i lidhur ngushtë me KTM-në dhe gjithashtu përvojë në punë me të Pezullimet e WP që është edhe një vlerë tjetër e shtuar. Gjithashtu vitin e ardhshëm do të kenë strukturë Moto2, me Johann zarco dhe shasi Kalex në atë që do të jetë gjithashtu një biçikletë laboratorike për zhvillimin e pezullimeve për MotoGP.

Përndryshe do të përdornin një pajisje ekzistuese por opsionet nuk janë se nuk janë të shumta pasi po flasim për gjithsej 3 + 1 mundësi: Avintia, M7 Aspar dhe Forward Racing, me opsionin e Marc VDS i cili nënshkroi me Hondan për 2015 dhe 2016, kështu që viti i kthimit të KTM në teori do të ishte pa motor. Por për këtë arsye, KTM nuk e përjashton hyrjen si ekip i fabrikës pasi, si në rastin e Hudhrës, i sigurt red dem shkojnë dorë për dore me ta.

Recommended: