Përmbajtje:

IOMTT 2012: John McGuinnes vazhdon të bëjë histori në Trofeun Turistik
IOMTT 2012: John McGuinnes vazhdon të bëjë histori në Trofeun Turistik

Video: IOMTT 2012: John McGuinnes vazhdon të bëjë histori në Trofeun Turistik

Video: IOMTT 2012: John McGuinnes vazhdon të bëjë histori në Trofeun Turistik
Video: John McGuinness TT Win #18 - 2012 Superbike Race 2024, Marsh
Anonim

John McGuinness arrin fitoren e 19-të

Duke përfituar nga fakti që shiu ka arritur në Ishullin e Manit dhe programimi i garave është vonuar, ne futemi plotësisht në r përmbledhje e katër garave të para që janë mbajtur. Që nga e shtuna e kaluar kemi parë testet e Superbikes, Superstock dhe Supersport1 në kategorinë elektrike. Në to protagonistin, pa dyshim, ka qenë John Mcguinness, i cili ka vënë direkt për bëj ëndrrën e arrijnë shoferi më i suksesshëm i TT, Xhoi dunlop.

Pas Gjonit, më me fat ka qenë Bruce Anstey, fitues i qartë në SSP. Këto teste të para po lënë dyshime të caktuara rreth performanca e pilotëve si Guy Martin apo Ian Hutchinson, edhe larg pozicioneve që supozohet të jenë këta “të rinj”, në thonjëza sepse janë vetëm në krahasim me fituesit. Ne gjithashtu i kushtojmë vëmendje të veçantë rolit të Antonio Maeso e cila, ne parashikojmë, ka hyrë në histori duke qenë hera e parë që një KTM përfundon një test të TT. Pra, le të shkojmë me kronikat e çdo race dhe përmbledhjet e plota të nxjerra nga itv4 për kënaqësinë e stafit. Në fakt, rrallëherë kemi pasur mundësi të gëzojmë mbulim aq të mirë sa në 2012-ën.

Superbikes, John McGuinness arrin fitoren e tij të 18-të

Ende larg nga Joey's -25-26, Raketa Morecambe është në mënyrë të rrezikshme afër figurës së Dunlop. Ne gjithashtu e kuptojmë se në moshën 40-vjeçare ai ka ende një konkurrencë të nivelit të lartë përpara tij, megjithëse synimi i tij ka të ngjarë të jetë të kapërcejë ato 26 trofe dhe të tërhiqet si piloti më i mirë në historinë e TT. Fakti është se në garën Superbike John e kishte vlerësuar TT Legends Honda CBR1000RR të tij si më të shpejtin - mjaft e bukur për të thënë mjaft - e kategorisë për të filluar në pozitën e parë pa trafik, pa asgjë që t'ju pengojë në rrugën tuaj drejt majës.

Mundëm të lidheshim me kohë për të parë programin e mëparshëm të TT, intervistat në rrëzë të pistës, njerëz të famshëm etj… ndër të cilat spikatën. Mark Webber, shofer i RedBull Formula 1 i cili nuk hezitoi të vinte për të parë një shfaqje të tillë duke demonstruar, meqë ra fjala, disa njohuri për TT. Gati për të përfunduar gjashtë xhiro, McGuinness doli, i ndjekur nga Ryan Farquhar, Guy Martin dhe Cameron Donald. Numri një Honda humbi shpejt para syve tanë ndërsa Guy gjuajti Farquhar në xhiron e parë. Kini kujdes për marrjen e Guy dhe Ryan rreth minutës së 16-të të transmetimit. Edhe pse për imazhin, atë të William Dunlop në momentin kur këmba e tij i rrëshqet nga "ulja" e tij Pas një prej kërcimeve, për të qëndruar me gojë hapur, shkoni në minutën 21.30.

Vendi i dytë i Martinit ishte thjesht një mirazh, Cameron Donald i ka ndodhur para pit stopit të parë dhe Bruce AnsteyPas një sherri të bukur me Gary Johnson, ai do të kalonte edhe një nga personazhet në paddock në xhiron e pestë. Pas, Dunlop dhe Hillier po luftonin me njëri-tjetrin në një përleshje që u kap nga kamerat për kënaqësinë e stafit - minuta 27.40 -. Në fund të fundit, McGuinness kaloi vijën e finishit me një rekord të ri dhe një mesatare prej 128.078 mph, duke ngritur moralin për kategoritë e mëposhtme.

Supersport 1, Bruce Anstey bashkohet me veteranët fitues

Duket qartë se TT nuk është për fëmijët. Me fitoren e Bruce Anstey Në garën e parë Supersport mesatarja e fituesve të këtij viti në rreth 41 vjet, pothuajse asgjë. Zelandezi ndau me bashkatdhetarin e tij, Cameron Donald, një nga garat më të afërta në histori nga Ishulli i Manit. Mjafton të thuhet se Ndryshimi që i ndau të dy pas katër xhirove ishte vetëm shtatë të dhjetat. Bruce ka nëntë fitore, dhjetë vjet pasi fitoi të parën në 2002.

Megjithatë ishte Michael Dunlop i cili në raundin e parë kryesoi renditjen me një avantazh dhjetë sekonda. Në atë raund të parë Guy Martin po dilte në pension me probleme mekanike në Suzuki GSX-R600. Avantazhi i Michael u rrit në 22 sekonda një xhiro më vonë, me fitoren praktikisht në xhep, britaniku nuk mund të bënte asgjë për të mos e braktisur eventin në kulmin e Glen Helen. Pa të, udhëheqja do të binte në njërën nga duart e një treshe që luftoi deri në fund për pushtimin e tij. Bruce, Donald dhe Gary Johnson luftuan për fitoren deri në vijën e finishit. Fatkeqësisht, Johnson-it i mbaroi gazi duke zbritur malin, duke dështuar të kontribuojë në ndryshimet e vazhdueshme në kualifikime. Të Xhiroja e fundit e Anstey me një mesatare prej 126.634 mph përfundoi duke e anuar peshoren në favor të tij. Dhe është se Bruce, mbani mend, është një specialist i vërtetë për të dhënë më të mirën e tij kur afrohet flamuri me kuadrate.

Superstock, një sfidë më pak dhe një titull më shumë për John McGuinness

Ata nuk u lodhën duke e përsëritur në televizion dhe e vërteta është se nuk pushon së mahnituri. Pavarësisht 18 fitoreve se Mcguinness kishte në pushtetin e tij Unë kurrë nuk kam marrë një të tillë në kategorinë Superstock më parë. Për një arsye apo një tjetër, hapi i lartë i podiumit i kishte shpëtuar. Për të përmbushur atë sfidë dhe, që ra fjala, për të ndjekur rrëshqitjen e Dunlop-it, John vrapoi në STK me Honda të ekipit të Padgett-it, duke përfituar nga përvoja që Superbikes britanike po u jep atyre kur bëhet fjalë për akordimin e biçikletave shumë të ngjashme me ato të STK.. Në të njëjtën kohë, Antonio Maeso Ai po përballej me sfidën më të rëndësishme të TT, duke përfunduar një garë TT për KTM.

McGuinness nuk kishte fituar kurrë në Superstock

Vetëm filloni Mcguinness e vendosi Padgett's në epërsi një sekondë pas rivalit të tij më të drejtpërdrejtë në atë kohë, një James Hillier më i shpejtë se sa pritej. Pas, Gary Johnson ishte brenda disa të dhjetave të ndjekur nga afër Ryan Farquhar, i cili, meqë ra fjala, kishte veshur një Kawasaki ZX-10R i vitit 2010. Ndërsa Ryan dhe John lanë Hilliear jashtë luftës - në fakt irlandezi verior udhëhoqi testin ndonjëherë - Guy Martin ishte i treti dhe Bruce Anstey dhe Cameron Donald tashmë po na jepnin disa nga fotot më tronditëse. Cameron dukej se vuante nga një lloj problemi që i dha Honda CBR600RR-së së tij dhuratën e dyshimtë për të shkuar gjithmonë në modalitetin "flan". Nga ana tjetër, dhe për një ndryshim, Bruce e hidhëroi sërish Guy duke i bërë presion anglezit për të fituar pozicionin.

Pas pit stopit përkatës Mcguinness përmirësoi ritmin për xhiro deri në pikën e arritjes 12 sekonda përpara Ryan Farquhar kur bënë kthesën e tretë. Michael Dunlop, me gjembin e gozhduar nga braktisja në Supersport, ai doli në krye, duke kaluar Guy Martin dhe Bruce Anstey të parët në klasifikim, madje duke kaluar Farkuharin në frymën e fundit, duke fituar vrimën e dytë në sirtar. Pas Kawa të 2010, Anstey, Martin dhe Hillier.

shënim: Ne do të shtojmë përmbledhjen përkatëse sapo të jetë e disponueshme. Ndërkohë, nëse nuk e keni parë drejtpërdrejt, mund të kontrolloni faqen e internetit itv4 për të parë nëse mund të pretendoni se jetoni në MB.

Trofeu Turistik nga Antonio Maeso

Duke përfituar nga pjesëmarrja e Antonio Maeso dhe mbulimin që po ju jep Ju lëmë videot që kolegët e tij dhe ai vetë ka qenë duke u përgatitur në fund të çdo dite të TT, duke filluar me garën e parë të Superbike, duke vazhduar me ditën e pushimit në të cilën garat Sidecars dhe duke vazhduar me garat SSP dhe STK.

Recommended: