Video: Superbikes Europe 2012: viti që Superbikes kaluan më shpejt se MotoGP
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:06
Le të bëjmë një ushtri abstraksioni dhe të shohim prapa, veçanërisht në 2009, në raundin e dhjetë të Kampionati Botëror MotoGP që u diskutua në qarkun e Parku Donington mbi tetëqindët tashmë të zhdukur. Ishte e shtunë, 25 korrik konkretisht dhe po zhvillohej praktika me kohë.
Pas nje ore, Valentino Rossi në numrin 46 Yamaha të Ekipit Fiat Yamaha zuri pole me një kohë prej 1'28.116 dhe një shpejtësi maksimale prej 273.5 km / orë arritur në të drejtën para S-së së Fogarty-t. Dani Pedrosa ishte i dyti, më pak se një e dhjeta pas tij, dhe rekordi i qarkut, i arritur në vitin 2006 me gomat ngjitëse kualifikuese Michelin, mbeti ende mbi të. Ai kishte lënë rekordin në 1'27.676, gati gjysmë sekonde më shpejt se koha e arritur nga Valentino Rossi.
Le të hidhemi tani në 2011, raundi i dytë i Kampionati Botëror Superbike. Carlos Checa, pas dyfishit të tij në tokat australiane javë më parë, ai mbërrin me ritëm të plotë në qarkun anglez. Aq shumë që ai arrin të marrë pole me një kohë të 1'28.099. Në mënyrë efektive, shtatëmbëdhjetë të mijëta më shpejt se Valentino Rossi mbi prototipet shumë të shtrenjta 800 MotoGP. Asnjë shofer tjetër nuk shkoi poshtë, dhe më e mira nga të gjitha, ai e bëri atë me një shpejtësi maksimale më e ulët, 268 km/h.
Nëse Althea Racing Ducati 1098R vrapon më pak në rrugë të drejtë, ka më pak fuqi dhe peshon më shumë, ku ka arritur të mundë MotoGP? Në kthesën? Por a nuk po thoshin të gjithë se 800 MotoGP ata kishin një kalim joreal kurbë?
Le të bëjmë një hap tjetër, deri në fundjavën e kaluar. Raundi i pestë i Kampionatit Botëror të Superbikeve në Donington Park. Tom Sykes merr pole me një kohë prej 1'27.716, duke qëndruar vetëm dyzet e mijëtat e kohës së Dani Pedrosa në gomat kualifikuese të 2006 dhe konsiderohen Xhiroja më e shpejtë në një motoçikletë ndonjëherë në qarkun britanik. Dhe përsëri, shpejtësia maksimale është më e ulët se ajo e MotoGP (dhe fakti që Kawasaki vrapon që i godet), konkretisht 266 km/m, madje më pak se ajo që kishte vendosur Carlos Checa vitin e kaluar.
Por kjo kohë nuk ka qenë një lule e një dite që atëherë nën kohën e Valentino Rossit 2009 (kujtoni, 1'28,116) kanë hipur dy shoferë të tjerë, Leon Haslam (1'27,864) dhe Jakub Smrz (1'28,037). Dhe e gjithë kjo me disa motoçikleta që po e përsëris, nuk vrapojnë aq shumë, peshojnë më shumë, nuk janë prototipa dhe mbi të cilat nuk kanë goma të moshës hapësinore, por më tepër u ne Pirelli që kemi dëshmuar ndër vite të jemi gjithnjë e më të mirë dhe arrijnë të ulin kohën. Dhe kujdes se motoçikleta e Jakub Smrz, Ducati 1098R, vraponi me gjashtë kilogramë të tjerë me rregullore se një vit më parë.
Po bëni një garë midis MotoGP 800 dhe Superbikes në Donington Park? Max Biaggi dhe Marco Melandri jam i sigurt do të linin diçka tjetër se rrëshqitja në asfalt për të fituar mbi një nga ish-shokët e tij të skuadrës.
Të dhënat e marra nga: MotoGP, Worldsbk
Recommended:
Kur pushtimi i 500 cc dhe Formula 1 u bë një joshje: shtatë pilotë që kaluan nga motoçikletat në makina
Ishte një kohë kur të qenit kampion bote në klasën kryesore të motoçiklizmit nuk ishte kufiri për një vrapues me motor. Kishte diçka përtej, të
Jonathan Rea fluturon në Barcelonë: më shpejt me Kawasaki Ninja ZX-10R sesa Marc Márquez me MotoGP
Ata e përfunduan testin e Superbikes Botërore të Barcelonës me ndjenjën se këtë sezon konkurrenca po ngre shiritin e motoçikletave
Álvaro Bautista: "Unë shkova kaq shpejt me Panigale V4 sepse duket shumë si një MotoGP"
Pak ditë para fillimit të sezonit 2019 të Kampionatit Botëror të Superbikeve, kalorësit po finalizojnë detajet e zhvillimit të tyre
Konsideroni Thomas Lüthi, pasi viti 2017 mund të jetë viti i tij
Thomas Lüthi: Duhet të merret parasysh pasi viti 2017 mund të jetë viti i tij në Moto2
Dita e Ricardo Tormo 2011, klasikët kaluan nga uji
Këtë fundjavë dita e Ricardo Tormo 2011 festohet në Cheste Circuit (Valencia) një mundësi unike për të parë klasikët në një qark