E re në Motor Show në Këln 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
E re në Motor Show në Këln 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Video: E re në Motor Show në Këln 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Video: E re në Motor Show në Këln 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Video: This sprocket carries extra water!! #mtb #mountainbike #shorts 2024, Marsh
Anonim

Pak nga pak markat e mëdha po dalin nga letargjia e tyre pas momenteve më të vështira të krizës ekonomike botërore. Kështu, në Suzuki kanë filluar të shfaqen ide të reja, si kjo Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013 që është paraqitur në Salla e Këlnit 2013, Intermot. Gjëja më e jashtëzakonshme siç mund të shohim është trupi i tij, që të kujton DR-të e vjetra të kohërave të shkuara, kur të gjithë ishim më të lumtur.

Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Ndryshe nga sa mendonim të gjithë, e ardhmja V-Strom 1000 Nuk do t'i ngjajë motrës së vogël të sagës që është rinovuar së fundmi, por do të rifillojë rrugën e lënë nga paraardhësit, ajo familje DR që admirohej kaq shumë kohë më parë. Një parafango e shkurtër dhe e lartë, në stilin më të pastër bill, do të jetë ai që identifikon më lehtë motoçikletën dhe duke e kombinuar atë stil me tendencat e reja në treg kemi një shteg asfalti shumë të kompletuar të gjeneratës së fundit.

Kërkimi i ngjashmërive është i detyrueshëm dhe siç pritej po shkojmë tek ai që është referencë në tregun aktual, BMW R 1200 GS duket se ka ndikime në këtë V-Strom të ri me ato të pasmet, por aty mbarojnë ngjashmëritë. Motori është një Cilindri binjak 1000 centimetra kub baza e të cilit është e njohura që montoi TL-në e fillimit të shekullit, por e ridizajnuar me lehtësi dhe duke adoptuar tendencat për sa i përket performancës dhe sigurisë, siç është kontrolli i tërheqjes.

Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Shasia është një trarë të dyfishtë alumini e cila i jep motoçikletës një impiant shumë më të fortë se modeli i mëparshëm, mbi të ka një sedilje me përmasa bujare, ekran aerodinamik të rregullueshëm për ta bërë qëndrimin tonë komod në suitën e Hamamatsu. Komponenti i asfaltit sigurohet nga rrota alumini të falsifikuara, pirun i përmbysur i përparmë dhe monoshok i pasmë me shumë rregullim dhe kalipa frenash të montuar në mënyrë radiale me ABS i përfshirë.

Tani mbetet vetëm që ky koncept të materializohet në realitet dhe të sulmojë tortën që aktualisht po ndahet mes prodhuesve të mëdhenj të biçikletave trail.

Recommended: