Suksesi i automjetit elektrik do të fillojë me motoçikletat
Suksesi i automjetit elektrik do të fillojë me motoçikletat

Video: Suksesi i automjetit elektrik do të fillojë me motoçikletat

Video: Suksesi i automjetit elektrik do të fillojë me motoçikletat
Video: Deutsch lernen mit Dialogen B1 2024, Marsh
Anonim

Motoçikletat elektrike dhe motoçikletat vazhdojnë të fitojnë terren në mes të krizës ekonomike, siç shihet në një Rritja e regjistrimit me gati 84%. Në total rreth 1090 njësi të shitura, sipas të dhënave të siguruara nga platforma AutoScout24, megjithëse pesha e motoçikletave elektrike në tregun e dy rrotave në tërësi është ende një pakicë, me 1.2% të shitjeve, norma e rritjes së saj në afat të mesëm do të të jetë e fortë pavarësisht situatës aktuale dhe rritjes së TVSH-së, e cila do të ngadalësojë shitjet në pjesën e fundit të vitit.

Çmimi i motoçikletës elektrike
Çmimi i motoçikletës elektrike

Operacionet e motoçikletave dhe motoçikletave elektrike pritet të kalojnë barrierën prej 1500 njësi në fund të vitit 2012, që paraqet një rritje prej 85.6% krahasuar me rënien mesatare prej 18.8% që pritet për këtë treg në tërësi. Në vitin 2013 ka edhe parashikime për operacionet e blerjes dhe shitjes së energjisë elektrike që do të vazhdojnë të rriten, ndonëse me një ritëm disi më të ulët, prej 47%, për të kaluar 2200 njësi. Përsa i përket markave më të kërkuara Kinezja Yadea kryeson me 220 njësi dhe dizajne shumë të suksesshme me një çmim shumë konkurrues, e ndjekur nga një tjetër prej kompanive më të mëdha kineze të prodhimit të energjisë elektrike Ningbo Guewer Ltd me 149 njësi dhe në vendin e tretë e njohur Zero me 84 njësi.

Motoçikletat elektrike fshijnë kur krahasohen me makinat. Në fakt, pesha e automjeteve elektrike zë vetëm 0.1% të tregut total, dymbëdhjetë herë më pak se në rastin e motoçikletave, të cilat zënë 1.2%. Dhe avantazhet e motoçikletave elektrike janë të dukshme:

  • Konsumi i tij i karburantit, rreth 50 cent për 100 kilometra, është tre herë më i vogël se ai i një motoçiklete me benzinë, për të mos përmendur karakterin e tij "zero emisione".
  • Dy rrotat nuk kanë nevojë për pika specifike rimbushjeje, pasi ato mund të karikohen nga një prizë konvencionale në vetë shtëpinë në pak më pak se tre orë.
  • Madhësia e vogël e baterive të saj u mundëson disa modeleve të vendosin një rezervë nën shalë, duke larguar kështu frikën e ndalimit në mes të një udhëtimi.
  • Mirëmbajtja e tij është shumë më e lirë dhe më pak e shpeshtë se ajo e një motoçiklete konvencionale, motorët elektrikë janë më të thjeshtë.

Recommended: