Video: 2011 sipas Alberticu (dhe një dremitje për 2012)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:06
Tashmë kemi arritur në fund të këtij viti 2011 dhe është koha për të bërë një bilanc të gjithçkaje që ka ndodhur deri tani edhe te mira edhe te keqija. Bilanci në linjat e përgjithshme ka qenë pozitiv në një vit të shënuar nga recesioni ekonomik që ka prekur nga afër sektorin e motoçikletave në vendin tonë. Mjafton të shikoni numrat e transferimit të automjeteve të përdorura dhe pak shitjet e reja për të kuptuar se diçka ka ndryshuar.
Në sport kalorësit tanë vazhdojnë ta bëjnë motoçiklistën spanjolle të shkëlqyer dhe kampionët tanë duket se e shmangin krizën e lumtur në podium me punë dhe sjellje shumë të mira, siç kanë bërë deri tani në të gjitha llojet e disiplinave, shpejtësi, jashtë rrugës etj. Personalisht Sfida ime e këtij viti nga gushti ishte të filloja të shkruaja në Motorpasión Moto, mjaft sfidë për mua.
Dhe duke filluar nga fundi do t'ju them se ka qenë një gëzim të shkruaj në Motorpasión Moto pasi më pëlqen veçanërisht formati i blogut, duket shumë i afërt për lexuesit e tij. Mënyra e punës që kryhet në Motorpasión Moto është shtypi i plotë për një, deri tani, të panjohur me këtë sistem si unë. Është një redaksi e vogël ku të gjithë punojnë dhe kontribuojnë për të pasqyruar lajmet që po ndodhin dita-ditës.
Pjesa pozitive nga këndvështrimi i një fillestari është se shokët do t'ju fusin brenda dhe do t'ju ndihmojnë. Kjo ju jep një ndjenjë sigurie dhe se nuk jeni vetëm para lajmeve. Gjithmonë mëson nga të gjithë dhe në rastin tim kam pasur fatin të kem Luis Font si supervizor gjatë fazës sime të “stazhit” muajt e parë me gjithë përvojën që ka. I shikoj Morrillun dhe Albin me motoçikletat dhe testet e produkteve. E qartë, koncize, me prekje humori por me më shumë ndjesi dhe më pak figura, gjë që dua të më përcjellin dhe mendoj se të gjithë e kërkojmë. Dijeni nëse ajo që dëshironi të blini vërtet funksionon apo jo.
Pastërtia e shkrimit të Fausto Beneroso, vetëbesimi dhe guximi i Carlos D., metoda e Esteban Viso për të mbuluar ngjarje të rëndësishme. Siç them, përpiqem të mësoj nga të gjithë pa lënë stilin tim personal dhe mënyrën time të të qenurit për të vazhduar me ju duke numëruar gjithçka që ndodh në këtë vit 2012. Unë bëj vetëm një dëshirë dhe ajo është që ju që më njihni ta dini se Më pëlqen shumë edhe formati, audio dhe podcasting Nuk do të doja asgjë më shumë se t'u bëja lexuesve një surprizë në këtë drejtim për vitin 2012.
Në sport e lë si kujtim kjo foto e GP të Katalonjës në Circuit de Montmeló në 1997. Kanë kaluar shumë vite, por ne ende e kemi Carlos Checa-n tonë në krye. Nuk është për t'i hequr askujt, por unë mendoj se ne nuk e kuptojmë se sa shumë ka luftuar ky njeri dhe sa shofer i mirë është. Për shijen time është pa asnjë dyshim, nga më të mirat që na ka ndodhur këtë vit 2011 me kampionatin e saj SBK.
Më e keqja pa dyshim është marrë nga shoferi fatkeq italian Marco Simoncelli. I diskutueshëm si pak të tjerë, pak i çmendur dhe deri në ekstrem në përleshje, nuk do ta dimë kurrë se sa larg do të kishte shkuar, por imazhi i të mos lëshuarit nga timoni i Honda-s së tij ndërsa të dy po zvarriteshin rreth pistës ditën e Aksidenti fatal tashmë flet për guximin dhe guximin e këtij piloti trim. Kampionati Botëror i shpejtësisë për këtë 2012 premton me çështjen CRT dhe Moto3. Ne nuk duhet të harrojmë Kampionatin Botëror SBK dhe BSB, Superbikes Britanike.
Dhe në një mënyrë tjetër mendoj Dështimi i madh i këtij 2011 ka qenë mbështetja e vogël për motoçikletat elektrike se ata duhet të kishin ardhur tashmë dhe nuk kanë ardhur. Të paktën në sektorin e skuterit qytetar. Nga këndvështrimi im, është e pakuptueshme që sot qytetet tona nuk e kanë mjetin e pastër elektrik si pikë referimi në lëvizje. Ju nuk mund të argumentoni çmimet e larta të prodhimit kur jeni nga administrata realisht nuk e mbështet dhe nuk beson në këtë alternativë.
Nuk ka pothuajse asnjë pikë karikimi për mjetet elektrike ose projektet afatshkurtra ose afatmesme të instalimeve masive në këtë kuptim. Sigurisht, rrugët dhe rrugët janë ndërtuar nga skaji në skaj për të vendosur gjëra të tilla si fibra optike ose lidhje me shpejtësi të lartë, në mënyrë që të kemi internet në shtëpitë tona. A ju Makina elektrike nuk është vërtet interesante?, ¿ ndoshta nuk le nje marzh fitimi? Mezi pres përgjigjet për këto pyetje në vitin e ardhshëm 2012.
Duke përfunduar me gjëra pozitive, Pavarësisht gjithçkaje, ne duhet të njohim përpjekjet e prodhuesve për ofrimin e shumë risive që janë parë këtë vit në Milano EICMA Show 2011. Ata e kanë vënë të gjithë mishin në skarë në një kohë që nuk është tamam bum ekonomik dhe që është për t'u vlerësuar. Kështu që shpresoj që për të gjithë ne, stafi dhe lexuesit, Viti 2012 është të paktën po aq i mirë në aspektin pozitiv sa ky 2011 që duhet të përfundojmë.
Recommended:
Ne testuam Voge 650 DSX: një shteg me një cilindër të rregulluar sipas çmimit për licencën A2 që do të bënte mirë për të humbur pak peshë
Voge 650 DSX 2021, test: të gjitha informacionet, të dhënat zyrtare, përshtypjet e drejtimit, fotografitë, vlerësimi, fleta teknike, galeria dhe çmimi
Respol Honda arrin fundin pa Marc Márquez: e fundit në përgjithësi sipas ekipeve dhe e parafundit sipas markave
Ata kishin folur për një kohë të gjatë për situatën e tmerrshme në të cilën Honda mund të binte nëse Marc Márquez do të mungonte në garat dhe, për fat të keq, 2020
Dallimet midis një MotoGP dhe një motoçiklete Superbike sipas Sylvain Guintoli, kalorës testues Suzuki
Ata janë dy motoçikletat më të mëdha në botë. Superbikes dhe prototipe MotoGP. Gjithmonë kemi pyetur veten se cilat janë ndryshimet dhe nga vjen përparësia?
Harley-Davidson Rude Boy: Biçikletat elektrike Milwaukee tashmë kanë një emër dhe një çmim, sipas një rrjedhjeje
Në verën e vitit 2019, Harley-Davidson njoftoi se përveç lançimit të motoçikletës së saj të parë elektrike në treg, Harley-Davidson LiveWire, do të lansohej
“Dorna duhet të ndalojë së luajturi sipas rregullave të SBK-së”, sipas Jonathan Rea
SBK 2018: Jonathan Rea, "" Dorna duhet të ndalojë së luajturi sipas rregullave të SBK"