Video: Colin Edwards laget dhe flet për CRT-të
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:06
“Afera” e KRRT-së mendoj se nuk e kam gabim kur e them këtë po bëhet telenovela e vitit. Rregullat janë aty, motoçikletat zyrtare gjithashtu. Opinionet rreth kësaj teme janë si ajo pjesë e trupit ku shpina humbet emrin e saj të dëlirë dhe tashmë dihet se çdo person shpenzon një nga ato. Në letër duket se dallimet me motoçikletat zyrtare mund të jenë të mëdha. Disa mendojnë se janë modele SBK të kamufluara nga një mantel i quajtur rregullore teknike, veçanërisht duke parë prototipin e diskutueshëm të Aprilia.
Por pavarësisht teknikës dhe rregullave, një tjetër gjë janë ndjesitë në pistë që ka lënë KRRT-ja, dhe askush më mirë se një pilot i shtatit të Colin Edwards për të zgjidhur disa të panjohura. Përveç kësaj, Colin Edwards do të garojë këtë sezon të 2012-ës në kontrollet e CRT të ekipit NGM Forward Racing duke kombinuar një shasi Suter me një motor BMW. Ende i mërzitur nga një dëmtim në shpatull, Colin Edwards heq çdo dyshim përpara testeve të Sepang më 31 janar.
Për Colin Edwards, CRT-të kanë shumë potencial dhe pret ndryshime në elektronikë për testet Sepang sipas të dhënave që ata mundën të grumbullonin në raundet e para që u mbajtën në Jerez.
Sipas pilotit teksas, gjëja më e rëndësishme është akordimi i elektronikës, edhe para se të prekni shasinë, për shembull. Sepang është një qark kërkues dhe pretendon të vendoset për një kohë prej 2'02 ose 2'03. Në GP-në e fundit të mbajtur në Malajzi me Tech3 Yamaha, Colin Edwards vendosi 2'02 në praktikën kualifikuese duke marrë kohën e katërt më të mirë. Dani Pedrosa me mesataren 2´01 shënoi kohën më të mirë të asaj dite. Për faktin se është i vetmi drejtues BMW në rrjet dhe i diferencon ata nga zyrtarët, ai është shprehur:
Piloti i guximshëm amerikan e thotë këtë Moto2 padyshim ua ka hapur sytë shumë njerëzve në Kampionatin Botëror të Motoçiklizmit dhe se kur diferencat janë të mëdha, gjithçka ndodh për të kufizuar potencialin e më të shpejtëve dhe për të lehtësuar më të ngadaltët në favor të drejtësisë. Pyetja sipas Colin Edwards është: është e padrejtë të vendosen kufizime për prodhuesit? Ne presim përgjigjen gjatë këtij sezoni 2012.
Recommended:
Cal Crutchlow flet për të ardhmen e tij dhe se çfarë ai dëshiron nuk ka të bëjë fare me MotoGP
Diçka ka Superbiket, që të gjithë pilotët që i provojnë i duan dhe është rasti i Cal Crutchlow, aktualisht pilot i LCR Honda të
Carmelo Ezpeleta flet për planet e MotoGP: Rossi dhe mundësinë e një qarku në rrugë
Kampionati Botëror MotoGP siç e njohim ne tani mund të ndryshojë shumë në vitet e ardhshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për garat, si p.sh
Jeremy Burgess flet për sezonin 2016 MotoGP, elektronikën dhe Michelin
Jeremy Burgess flet në një intervistë për MCN për sfidën që gomat e reja Michelin dhe
Valentino Rossi, “gjyshi më i ri” flet për të kaluarën, të tashmen dhe të ardhmen e tij
Intervistë e dhënë për Movistar TV nga Valentino Rossi në të cilën ai flet për të kaluarën e tij dhe të tashmen dhe të ardhmen. Deklaratat
MotoGP 2012: Colin Edwards dhe goma e Forward Racing Team e BMW dhe Suter
Ekipi Forward Racing dhe shoferi i tij Colin Edwards duket se janë lodhur nga mungesa e zhvillimit të materialit të tyre Suter-BMW dhe do të ndryshojnë markat