Gama e Husqvarna Motocross për 2012
Gama e Husqvarna Motocross për 2012

Video: Gama e Husqvarna Motocross për 2012

Video: Gama e Husqvarna Motocross për 2012
Video: Husqvarna Dakar 2012 - two weeks of hard racing 2024, Marsh
Anonim

Ata nuk do të lënë në hije Husqvarna Nuda 900R për sa i përket tërheqjes mediatike, por ja ku janë biçikletat e reja Motocross Husqvarna në rishikimin e tij të vitit 2012, të cilin do ta shohim paraprakisht. Ne nuk kemi shumë të dhëna shtesë për atë që ju ofrojmë, por sapo të kemi në dorë një galeri të mirë fotografish ose t'i provojmë ato, ne do ta vërtetojmë këtë.

E para që komentojmë është 2012 Husqvarna CR65, i ashtuquajturi "motoçikleta për kampionët e vegjël", me detaje shumë të ngjashme me TC 449 që do t'i shohim më vonë. Një cilindër me gjashtë shpejtësi, 65cc, me pezullime të rregullueshme dhe të gjitha shenjat e një motokrosi të vërtetë. Rrota 14/12”, ftohje uji (dy radiator), karburator Mikuni 24 mm… të gjitha me peshë totale pa karburant 55 kg.

cr125-lr
cr125-lr

Hapi tjetër është 2012 Husqvarna CR125, në evolucion të vazhdueshëm dhe që duhet të provojë se është një makinë e besueshme dhe se përpiqet të kombinojë fuqinë, manovrimin dhe komponentët me performancë të lartë. Një tipar i vitit 2012 është shasia e çelikut krom-moly (e lyer me ngjyrë të zezë), e cila gjithashtu është e përforcuar në krahasim me versionet e mëparshme.

Motori është me një cilindër me dy kohë dhe ka një karburator Mikuni TMX38 dhe thithës kallami V-Force, një tufë që ndan me motrën e tij më të madhe TC250, një shkarkim dhe silenciator ultra të lehtë dhe një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, më mirë zakonisht.

tc250-lr
tc250-lr

Ne i drejtohemi katër herëve për t'i hedhur një sy 2012 Husqvarna TC250, i cili në thelb trashëgon përvojën e kampionatit botëror MX2 dhe bashkon punën e teknikëve të R&D dhe ekipit Ricci Racing për të inkorporuar përditësime të rëndësishme. Shasia është përforcuar dhe zona e drejtimit është më e ngurtë, ndërsa trajtimi është përmirësuar me goditjen e pasme të rregullueshme Kayaba. Piruni i përparmë është më i ngushtë dhe ka një rregullim parangarkues.

Dizajni i motorit me katër goditje është i lehtë dhe kompakt (më i lehtë dhe më kompakt në kategori sipas Husqvarna). Katër valvola titani dhe një piston i ri që rrisin fuqinë dhe çift rrotullues, si dhe injeksioni, motori elektronik dhe shkarkimi janë të gjitha të reja. Më shumë fuqi, trajtim më i mirë dhe një motor shumë kompakt për Husqvarna TC250 të ri 2012.

tc449my12rhweb
tc449my12rhweb

E reja 2012 Husqvarna TC449 Ai gjithashtu përmirëson versionin e mëparshëm, pa qenë konceptualisht asgjë e re, për të sjellë karakteristika të reja si rezervuari nën sedilje për të ulur qendrën e gravitetit, kutinë më të lartë të ajrit për të përmirësuar ftohjen dhe boshti në të cilin rrotullohet krahu përkon me kutinë e marsheve. boshti i pinionit të daljes, si një risi kryesore.

Tërheqja dhe manovrimi kanë qenë prioriteti për TC449, për të dhënë gaz pa probleme të kalorësisë së tepërt, dhe përpjekja bie në sy kur bëhet fjalë për ta bërë biçikletën më miqësore në lëvizje, më të ekuilibruar. Zakonisht të gjithë TC449 kanë ngurtësi të përmirësuar të shasisë dhe pezullimet, këto të fundit duke punuar më butësisht në fillim për t'u forcuar në mënyrë progresive.

Kur të kemi më shumë të dhëna dhe foto, ne do t'i komentojmë ato, tani për tani kjo është ajo që jep vetë gama e rinovuar e motocross Husqvarna, në thelb një përditësim i modeleve të 2011-ës.

Recommended: