Video: Amortizimi i shpejtë i kostos së ABS në një ndalesë të vetme
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:09
Është një pyetje e përsëritur. Në shumë modele, ABS është një opsion mjaft i shtrenjtë i fabrikës. Dhe njerëzit shtron pyetjen nëse ia vlen të shpenzohen paratë. Kanë qenë shumë miq që më kanë kërkuar mendimin tim për këtë çështje. Një tjetër gjë që duhet mbajtur parasysh është se zakonisht është një opsion fabrike që nuk mund të inkorporohet pas blerjes. Me pak fjalë, ju duhet të vendosni nëse do t'i shpenzoni paratë kur blini një motoçikletë të re.
Nëse e blejmë të dorës së dytë, zakonisht ka më pak opsione: kjo do të varet më shumë nga gjendja e përgjithshme e mirë e modelit që blejmë sesa nga prania e ABS në motoçikletë. Në fakt, rastësisht, sa herë që kam blerë një motor të dorës së dytë kohët e fundit nuk kishte ABS. Në vend të kësaj, Kur motoçikleta ishte e re dhe ekzistonte mundësia që të kishte ABS, në shtëpi nuk kemi hezituar të paguajmë koston shtesë të ABS. (Në BMW R1200GS Adventure, në Honda CBF 500 3 vjet më parë dhe së fundmi në një Honda Hornet 600).
Argumenti im Gjithmonë ka qenë që në një frenim të vetëm emergjent tashmë keni amortizuar koston e ABS, sado i kushtueshëm të jetë si aksesor fabrike.
Dhe ditën tjetër Më duhej të kontrolloja teorinë time drejtpërdrejt. Binte shi në Barcelonë. Edhe pse binte pak shi, mjaftoi që asfalti të ishte shumë i lagësht. Dhe e rrëshqitshme. Ishte shtatë pasdite dhe kishte trafik të rënduar të njerëzve që ktheheshin nga puna. U ngjita lart Pau ClarisRoger de Lluria, një nga arteriet e qytetit. Unë po shkoja me GS Adventure (valixhet përfshihen! E di, nuk kam falje…).
Një autobus lëviz në qendër të rrugës dhe unë përfitoj nga "hendeku" për të hyrë në korsinë e duhur. Pikërisht në kohë për të parë një taksi të thatë që ndalon për të marrë një klient (Nuk ka asnjë mënyrë që shoferët e taksive në Barcelonë ta kuptojnë atë të ndalimit për të marrë klientët në çamë …). Glups !: autobus në të majtë, taksi përpara dhe asfalt i lagësht. Nuk ka shpëtim. Kam goditur frenat pa shumë shpresë për të ndaluar biçikletën.
Ai tashmë po parashikonte imazhin e rënies, duke imagjinuar përplasjen me pjesën e pasme të taksisë. Clock, cluck, cluck, cluck, cluck, trokitje në levën e frenave. Biçikleta ruan vertikalitetin pa u dridhur. Klikimi, klikimi, klikimi, klikimi mbi levën vazhdon derisa pothuajse të ndalojë.. Ishte mezi 3 centimetra larg dhe me shpejtësi shumë të ulët preka edhe parakolpin e taksisë. Një përkëdhelje. Pa rënë dhe pa asnjë dëmtim në motor apo në taksi. E mahnitshme.
Ende nuk e besoja. Unë po falënderoja mendërisht "San ABS" kur dëgjoj taksistin që rënkon teksa shikonte parakolpin: "Dreq motoçikletën! Shyqyr zotit që nuk më ke bërë asgjë." Teksa e shikoja, mendova se për fat nuk kisha rënë dhe nuk më kishte lënduar sepse automjetet ishin tashmë të sigurta; por mendoj se përpjekja për t'ia shpjeguar shoferit të taksive nuk kishte shumë kuptim. Patjetër, falë ABS-it e kam shpëtuar biçikletën nga rënia dhe nga mundësia për të lënduar veten.
Ajo që kam të qartë është se me një frenim të vetëm kam amortizuar koston e ABS, sepse një rënie e aventurës nuk duhet të jetë saktësisht e lirë.. Shpresoj që anekdota të jetë e dobishme për ju dhe dyshoni për komoditetin e ABS kur blini një motoçikletë.
Recommended:
Motocross-i i ri Honda CRF450R do të ketë përsëri një dalje të vetme shkarkimi dhe do të përdorë një tufë hidraulike
Na pëlqen të shohim sesi pak nga pak detajet e asaj që na pret në botën e motoçikletave po shfaqen për një të ardhme jo shumë të largët. Një nga të fundit
MV Agusta dëshiron që ju të jeni piloti i tij në Kupën e re MV Agusta F3, markë të vetme dhe gome të vetme
MV Agusta F3 Cup, një sezon argëtimi me një markë të vetme për 16,500 euro
MV Agusta F4Z zbulon të gjitha sekretet e saj, një e vetme për një japonez shumë të pasur
Më në fund MV Agusta F4Z ka rezultuar të jetë një krijim ekskluziv për një koleksionist japonez Zagato
Nitro Circus - Moto Mayhem për herë të parë në Evropë, me një ndalesë në Madrid
Travis Pastrana vjen në turne në Evropë dhe sjell të gjithë Nitro Circus me shfaqjen e tij Moto Mayhem më 26 qershor në Auditorium Miguel Ríos në Madrid
24h Le Mans 2012: një ndalesë nate nga afër
Video e një prej ndalesave të natës në gropë të kryera nga BMW Motorrad France Team Thevent gjatë orës 24 të Le Mans 2012. Detajet e ndalesës