Video: Seria Harley Davidson XR1200 BBQ, prova. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:09
Harley Davidson XR1200 me përgatitjen e marrë për të qenë në gjendje të rrokulliset në qark Më ka befasuar këndshëm. Duke filluar nga një motoçikletë me një qasje “sportive” nga HD dhe me një investim prej 4,000 € në përgatitje për përshtatni pjesën e ciklit Në kushtet e vështira të një gare, ai është mbrojtur më shumë se saktë.
Nëse marrim parasysh se nuk mund të krahasohet me asnjë model tjetër ekzistues në treg, objektivi i tij është të qenit një motoçikletë për argëtim ka më shumë se sukses. Përvoja ime e vogël në qarkun e shpejtësisë nuk ka qenë një pengesë, kështu që me kalimin e xhirove, ndihesha gjithnjë e më rehat dhe me më shumë "ndjenjë" në kontrollet e tij.
Estetika e saj novator na çon në një epokë tjetër të garave, tipike për Shtetet e Bashkuara. Motori, me përgatitje minimale, e lejon atë të rrotullohet më shpejt se sa e dikton logjika dhe vetëm kufizimi në distancën nga toka mund ta vërë këtë kompani në telashe. Harley bëri të vraponte.
- Motori:
- Lloji: 4T, 2 cilindra në V në 90º, me ajër të ftohur
- Zhvendosja: 1202 cm³
- Fuqia maksimale. dhjetor: 103 kf në 6,920 rpm
- Maksimumi i çift rrotullues. Dec: 10,5 Nm në 6910 rpm
- Transmetim:
- Tufë: Multi-disqe në vaj
- Ndryshimi: 5 shpejtësi
- Transmisioni: Rripi i kohës
- Pezullimet:
- Përpara: pirun i përmbysur 43 mm. Udhëtim 125 mm. Asnjë rregullore
- Pjesa e pasme: 2 amortizatorë anësor. Rregullimi me 3 drejtime
- Frenat:
- Përpara: Disk i dyfishtë Ø 300 mm. Kaliper radial me 4 piston
- Pjesa e pasme: Disk i vetëm Ø 260 mm. Kaliper me një piston
- Rrotat:
- Përpara: Pirelli SBK 120 / 70ZR-17 3.5"
- Pjesa e pasme: Pirelli SBK 180 / 55ZR-17 5.5"
-
Dimensionet:
- Gjatësia totale: 2140 mm
- Baza e rrotave: 1520 mm
- Pesha e thatë: 233 kg
- Vlerësimi:
- Motori: 7
- Pezullimet: 8
- Frenat: 8
- Estetike: 10
- Komoditeti i kalorësve: 6
- Vlerësimi mesatar: 7, 75
- Në favor: Estetikë, zë
- Kundër: Ndërrimi, tufë, pastrimi nga toka
Recommended:
Can-Am Spyder, prova. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
Pasagjeri ynë në bordin e Can-Am Spyder është pothuajse po aq i llastuar sa në një motoçikletë turistike. Ka një sedilje të gjerë me një mbështetëse të rregullueshme brenda
KTM 990 Adventure, prova. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
KTM 990 Aventurë. Test, analizë estetike dhe foto. Përshtypjet e rrugës dhe pasagjerëve
BMW F800R, testi. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
BMW ka krijuar një motoçikletë të gjithanshme, e vlefshme si për përdorim të përditshëm ashtu edhe për përdorim sporadik gjatë fundjavave, duke përfshirë pajisje për motoçikletat e segmentit
Honda CB1000R, testi. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
Honda CB1000R ka qenë një motoçikletë shumë e ekuilibruar, e vërtetë me filozofinë e Honda-s për të bërë motoçikleta me cilësi të mirë. Ka detaje të bukura, si për shembull, shahu
Buell Lightning XB12STT, prova. Përfundimet përfundimtare dhe galeria e fotografive (4/4)
Buell Lightning XB12STT është një motoçikletë pa kushte, e destinuar për një publik entuziast të markës ose jokonformist të llojit të motoçikletave që ekzistojnë aktualisht