Surpriza e shtegut: BMW rikthen GS-në e vjetër me një cilindër
Surpriza e shtegut: BMW rikthen GS-në e vjetër me një cilindër

Video: Surpriza e shtegut: BMW rikthen GS-në e vjetër me një cilindër

Video: Surpriza e shtegut: BMW rikthen GS-në e vjetër me një cilindër
Video: E kthyen fuoristraden ne “kabriolet”, e pesojne te rinjte ne Tirane | ABC News Albania 2024, Marsh
Anonim

Disa muaj pas tërheqjes nga tregu Për ta zëvendësuar atë me versionin e ri me dy cilindra, BMW korrigjon dhe rikuperon versionin e vjetër me një cilindër të shtegut GS, duke e riemërtuar atë BMW G650 GS (të gjitha modelet me një cilindër tani përfshihen në serinë G, ndërsa seria F është e rezervuar për dy cilindra paralelë, serinë R për të gjitha versionet e motorit boksier, etj…).

Që në fillim lajmi dukej i tillë befasuese Unë kam shkuar të kontrolloj kalendarin se sot nuk ishte 28 dhjetor. Epo jo. Unë e kam vërtetuar informacionin në burime të ndryshme dhe në të gjitha kam gjetur një tekst të ngjashëm, i cili zakonisht zbulon origjinën e njoftimit për shtyp të markës. Epo, po, kjo do të jetë e vërtetë bmw anasjelltas.

Sa i përket karakteristikave teknike, ka pak për të shtuar: do të jetë e njëjta motoçikletë që ne e dinim tashmë, edhe pse me motori i prodhuar në Kinë për të përmbajtur kostot. Sigurisht që nga BMW sigurojnë që me të njëjtat parametra cilësor sikur të ishte prodhuar në Gjermani. Koha dhe klientët e kësaj BMW “kineze” janë ata që do të duhet të kontrollojnë nëse cilësia është vërtet e ngjashme.

Këto biçikleta do të dallohen nga F650GS e mëparshme me një cilindër, përveç emërtimit të ri, sepse motori do te lyhet me te zeze. Logjikisht, diferenca e lidhur është e dukshme në xhepin tuaj pasi çmimi i ri është dukshëm më i ulët se më parë: nga 8,300 euro në 6,990 euro.

Por krahasimi i çmimeve duhet të bëhet me BMW F650GS aktual (ai me motorin me dy cilindra) që për vetëm 10% shtesë (7700 euro) ofron përmirësime thelbësore mbi këtë model (ose të paktën, kjo është ajo që ata "shitën. " tek ne nga BMW në nisje). Marka pretendon se e ka rifutur modelin duke dëgjuar tregtarët dhe klientët e saj, të cilët po e kërkonin me forcë.

Kur analizohen statistikat e regjistrimit mund të shihet se, të paktën në Spanjë, F650GS i ri nuk është në përputhje në shitje siç pritej. Mendova se mund të ishte për shkak të suksesit fillestar të 800 që i kishte bërë ata të fokusoheshin në të në muajt e parë të marketingut. Por kjo përmbysje me rifutjen e modelit të mëparshëm duket se konfirmon se biçikleta e re nuk po funksionon aq mirë sa mund të pritej.

Pyetja që mbetet për mua është nëse vetëm një ulje çmimi prej 10% do të jetë argument i mjaftueshëm për bashkëjetesën e të dy modeleve në treg. Personalisht, nuk do të kisha asnjë dyshim se cilën nga të dyja të blija: për pak më shumë, binjaku më duket dukshëm më i mirë.

Recommended: