Yamaha XT660Z Tenere, testi (1/4)
Yamaha XT660Z Tenere, testi (1/4)

Video: Yamaha XT660Z Tenere, testi (1/4)

Video: Yamaha XT660Z Tenere, testi (1/4)
Video: XT 660Z TENERE(speed test) 2024, Marsh
Anonim

Ky vit shënon 25 vjetorin e jetës së Yamaha Tenere dhe që nga lindja e saj deri në modelin aktual, evolucioni ka qenë i madh dhe i pandalshëm. Për këtë arsye, në Moto22 ne kemi testuar versionin më të fundit të këtij miti, XT660Z Tenere, një motoçikletë e krijuar për adhuruesit e rrugëve të shkëlqyera dhe aventurave të pafundme me motor.

Estetikisht Tenere nuk kalon pa u vënë re, madje as me ngjyrën e rërës së njësisë së testimit. Madhësia e saj prej 2.2 metrash e bën atë një motoçikletë të gjatë në të cilën bie në sy lartësia e pjesës së përparme. Me pirunin e udhëtimit të gjatë dhe xhamin e përparmë të lartë, Tenere është 1.5 metra i gjatë dhe dukshëm imponues, megjithëse trupi i tij është mjaft i ngushtë. Parë nga përpara, Tenere duket si një biçikletë 100% rrugore dhe që në fillim tregon qëllimin e saj: të përpijë kilometra.

Imazhi
Imazhi

Feneri konik ndodhet shumë lart, pasi panelet që "përqafojnë" rezervuarin e karburantit ngjiten shumë lart dhe kanë dy "pllaka" plastike në të cilat është ankoruar feneri. Mbi këtë, kupola prej xhami është e ankoruar në majën e farit. Pozicioni i tij është plotësisht vertikal, gjë që nuk është saktësisht e favorshme për aerodinamikën, por ai përmbush në mënyrë të përsosur detyrën e tij për të mbrojtur pasagjerët nga era.

Imazhi
Imazhi

Në një pozicion të lartë ndodhet edhe timoni i gjerë, gjë që vlerësohet gjatë lëvizjes mes makinave, pasi ato në asnjë moment nuk janë në lartësinë e pasqyrave të pasme të "kanaçeve". Pas kupolës së përparme kemi panelin e vogël dhe praktik të treguesve të ndarë në një zonë analoge dhe një dixhitale. Në të gjejmë informacione të qarta mbi rrotullimet e motorit, shpejtësinë me të cilën ecim, nivelin e karburantit dhe të gjitha indikacionet tipike. Thjesht i mungon mbajtësi i avionit për t'u bërë një motoçikletë e vërtetë për shkretëtirën, ose të paktën kjo është ndjenja që kemi kur jemi në të.

Goma e përparme 21 inç (17 në pjesën e pasme) ndihmon në mbajtjen e pjesës së përparme të lartë. Nëse i shtojmë kësaj një pirun me 210 milimetra udhëtim, rezultati është një nga pjesët e përparme më mbresëlënëse që di.

Imazhi
Imazhi

Rezervuari i karburantit ka një kapacitet prej 22 litrash, megjithëse gjerësia e tij nuk është e tepërt në asnjë moment. Për të arritur këtë kapacitet, rezervuari shtrihet shumë lart nga pjesa më e ulët e sediljes. Në anët e rezervuarit, dy pjesë plastike lehtësisht të këmbyeshme e mbrojnë biçikletën në rast të rënies.

Për të vazhduar…

Recommended: