Video: Kejsi Stoner, podiumi dhe biçikleta
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-11 07:09
Kejsi Stoner zbriti dje nga Ducati i tij me një podium nën krah, pas garave zhgënjyese për kampionin në fuqi të botës, por n ose u largua i kënaqur plotësisht. Në fakt, ai u mërzit mjaft i mërzitur që nuk mundi t'i afrohej dyshes kryesore. Vitin e kaluar ai u shpërndante rivalëve të tij supa të lezetshme dhe këtë vit mezi e futi biçikletën në kthesat e qarkut kinez. Zemërimi i tij nuk është çudi, pasi të kesh biçikletë me shpejtësinë më të lartë në rrjet (kujto 343, 2 km/orë që shënoi dje…) nuk i ka shërbyer “fare”.
Njeriu, vendi i tretë është gjithmonë një vend i mirë, por diferenca e vërtetë prej gati 16 sekondash me Rossin në fund të garës nuk duhet të ketë qenë mirë me Stoner. Është pak nga historia e prapambetur e vitit të kaluar, kur Stoner dominoi garën kundër Rossit dhe Hopkins, të cilët nuk mund të bënin asgjë për të shqetësuar australianin (sidomos Rossi, nëse kujtojmë përpjekjet e tij çdo xhiro deri në gabimin e tij).
Nëse vitin e kaluar folëm për plogështi ndaj rivalëve të tij, këtë vit flasim për agoni për të parë se si ai nuk mund të bënte asgjë për të qëndruar pranë dy kokave. Përveç shikimit të numëruesit të xhirove (shih lidhjet në fund), le të kemi parasysh dy gjëra: vitin e kaluar Casey Stoner fitoi garën duke mbuluar 44'12.891 sekonda dhe një mesatare prej 157.660 km/h, ndërsa këtë vit Valentino Rossi pa Flamuri u rrahur në 44'08.061 sekonda me mbi 157.947 km/h mesatarisht.
Gjëja e dytë që duhet theksuar është se vitin e kaluar gara u shpall e thatë, derisa këtë vit ka qenë në lagësht. Kushtet atmosferike për sa i përket temperaturës dhe lagështisë ishin 23º vitin e kaluar me 21% lagështi në ajër, dhe 32º temperatura e pistës. Përkundrazi, këtë vit kemi pasur 21º me lagështi 72%, dhe 21º në pistë. Kushtet krejtësisht të ndryshme, çelësi i garës është gjetja e gomave të duhura.
Po sikur Stoner të kishte gjetur përbërjen ideale? Mendoj se do të kishte përfunduar pak më afër Rossit dhe Pedrosas, por gjithsesi Mendoj se nuk mund të kisha zgjedhur fitoren, të paktën dje siç ishin dy të tjerët. Duke marrë parasysh atë që është thënë për sa i përket të dhënave mjedisore dhe kushteve të pistave, do të duheshin më shumë se gomat e duhura për të mposhtur Pedrosa dhe Rossi.
Do të ishte e nevojshme që të mund të vendosnim biçikletën në mënyrë të sigurt dhe efikase në kthesa.
Ka shumë faktorë që duhen marrë parasysh, dhe nëse do të ishte vetëm çështje gomash, Nuk mendoj se Stoner ishte aq i pakënaqur me rezultatinDuke qenë se këtë vit nuk mund të shënohej asnjë 59, ndërsa Rossi dhe Pedrosa një fije floku më pak, mundën të hipnin “rehat” në ato kohë pas gjysmës së garës.
Ka më shumë për të analizuar, si numri dhe sekuenca e xhirove më të shpejta në garë, të cilat vitin e kaluar ishin vetëm pesë reduktime nga koha më e shpejtë midis Rossit dhe Stoner (xhiro më e shpejtë prej 1'59.857), dhe këtë vit ka pasur deri në 15 ulje kohore deri në arritjen e 1'59.273 finale të Valentino Rossi, duke ulur r rekord historik në duart e Dani Pedrosa që nga viti 2006.
Nga Ducati (do të vendosja Aprilia, kërkoj falje për një gabim mendor që duhet ta fsheh) janë treguar optimistë. O njeri, jo më pak, Marco Melandri ka marrë një vend të pestë shumë meritor sipas rrethanave dhe Kejsi Stoner ka arritur një vend të tretë, por fytyra e vetë kampionit dhe deklaratat që ai ka bërë mund të tregojnë se, ose ka ka qenë një dështim i vërtetë i set-up-it, në rastin konkret, ose përndryshe Ducatit i mungon diçka që askush nuk mund ta "rregullojë".
Ajo që është e qartë është se, me numrat në dorë, ishte një garë e shpejtë, pothuajse aq e shpejtë sa ajo që fitoi Dani në 2006. Dhe ju, çfarë patë dje?
Recommended:
E fundit nga Xiaomi është një pompë ajri për motoçikleta, biçikleta dhe skuter elektrike dhe kushton 40 euro
Është e vërtetë që Xiaomi ka hyrë praktikisht në të gjithë sektorët me pajisjet e saj elektronike, megjithëse vazhdon të shkëlqejë në fusha të tilla si
Kejsi Stoner, Ducati dhe roli i drejtuesit të testit
Casey Stoner do të jetë një pilot testues i Ducati, por ne do t'ju tregojmë disa nuanca rreth punës së testuesve në zhvillimin e MotoGP
Kejsi Stoner, Jorge Lorenzo dhe arratisja misterioze. Ofensiva e Ducati në MotoGP është e pandalshme
Ducati MotoGP është i pandalshëm me Jorge Lorenzo, Casey Stoner dhe Gigi dall'Igna në ballë të një sulmi që duhet t'i kthejë ata në luftë për të
Kafazi i pulave është i mërzitur: Kejsi Stoner grushton, këshillon dhe paralajmëron Jorge Lorenzo
Nëse do të më thoshin “ shkruaj këtë postim me më pak se 140 karaktere ”, do të thosha se sezoni 2011 po më bën të turpërohem çdo fundjavë. Pra nga
Time dhe Kejsi Stoner, protagonistë në Phillip Island
Praktika e lirë të premten në Australi paraqiti kushtet e motit dhe, natyrisht, Casey Stoner. Australianen